Сюжет об этом появился на телеканале «Вести-Ямал».
Как сообщают наши коллеги из Салехарда, на дороге Салехард — Лабытнанги перед паромной переправой нанесена такая разметка, из-за которой водители, желающие развернуться до шлагбаума, вынуждены нарушать правила дорожного движения. Дело в том, что между встречными полосами нанесена сплошная линия вместо прерывистой. Из-за этого для того, чтобы не нарушить правила, водители должны проехать через шлагбаум и перед самой переправой развернуться. Между тем, многие водители до переправы довозят пассажиров, высаживая их перед шлагбаумом, сами же на другой берег не едут — разворачиваются. Еще одна категория водителей, нарушающих правила, как считает телеканал, из-за разметки — это те, которые «лезут» вне очереди.
По словам наших коллег, виновата в сложившейся ситуации томская фирма, которая уже несколько лет проектирует дорожную разметку в Салехарде. В сюжете уточняют, что фирма, находящаяся за тысячи километров от объекта, не может спроектировать разметку, отвечающую местным реалиям. Добавляется также, что из-за сложившейся ситуации сотрудники местного управления ГИБДД даже не штрафуют водителей-нарушителей, хотя штраф за пересечение сплошной линии составляет до пяти тысяч рублей.
Корреспондент Tomsk.ru связался с организацией-проектировщиком и получил комментарий заместителя директора этой фирмы Олега Работаева.
«Когда мы увидели этот сюжет, то сразу открыли наш проект этой разметки, — рассказал собеседник Tomsk.ru. — В проекте все обозначено правильно — там есть места для разворота. Проект согласован с ГИБДД округа, линия становится прерывистой за сто метров до шлагбаума. Кроме того, непосредственно перед шлагбаумом слева есть площадка и разметка 1.11, которую можно пересекать. Когда водители подъезжают к парому, они могут повернуть налево на парковку и там развернуться. Но исполнители, которые наносили разметку, вместо разрывов сделали сплошную линию. Получается, что они либо проигнорировали нужную разметку в проекте, либо просто не захотели переключать машину, которая наносит линии».
Олег Работаев также добавил, что организация направит претензию телеканалу. Кроме того, он подчеркнул, что в сюжете показали нарушение, не связанное с ошибками разметки — водители двигались по встречной полосе на двухполосной дороге.
«По правилам запрещено двигаться по встречной полосе. Там кривая малого радиуса и угол поворота 59 градусов. Там ограничена скорость, ограничен обгон до начала уширений. Там все сделано правильно. Подрядчик не нанес разрывы только там, где находятся уширения перед шлагбаумом», — отметил собеседник Tomsk.ru.
Он также добавил, что организация работает на этом рынке уже больше десяти лет, проектирует разметку на дорогах от Курил до границы с Белоруссией, в том числе и на территории нашего региона, и такие ляпы в проектировании, в которых обвиняют ее проектировщиков, для них недопустимы.
«Все эти проекты организации дорожного движения в любом случае проходят согласование с ГИБДД округа. Мы предусмотрели места для разворотов. А что исполнитель нанес разметку неверно — это не наша вина», — сказал Олег Работаев.
