Летом 2026 года регионы Сибири столкнулись с острой нехваткой топлива. Вслед за Крымом и Дальним Востоком, где дефицит бензина и дизеля ощущался еще в 2025 году, топливный кризис добрался до сибирских регионов. Перебои с поставками, очереди на АЗС, рост цен и введение жестких лимитов — от Республики Алтай до Хакасии — стали новой реальностью для водителей и бизнеса. Причины — в нарушении логистических цепочек, высоком спросе и сбоях в работе биржевых механизмов.
О том, как правительства сибирских регионов и сети региональных АЗС борются с дефицитом топлива, читайте в нашем материале.
Республика Алтай: жизнь водителя по интерактивной карте
30 июня 2026 года глава Республики Алтай Андрей Турчак опубликовал в своем Telegram-канале пост о принятии решения о временных (с 1 июля по 1 сентября) ограничениях на продажу топлива в рознице. В трех районах республики – Горно-Алтайске, Майминском и Чемальском – за одни сутки можно приобрести не более 30 литров бензина и 50 литров дизеля в одни руки. В остальных районах – Шебалинском, Онгудайском, Усть-Канском, Усть-Коксинском, Улаганском и Кош-Агачском – не более 50 литров бензина и 100 литров дизеля за сутки в одни руки. Общее ограничение на хранение топлива в канистрах – 10 литров. Однако, это решение не будет влиять на работу служб экстренного реагирования, таких как скорая помощь, МЧС, полиция, медучреждения, центры помощи и сельскохозяйственные организации. Андрей Турчак также отметил, что собранные с районов республики заявки по потребностям в топливе «будут безусловно удовлетворены».
Вслед за этим 9 июля, власти региона ввели систему контроля выдачи топлива – систему проверки автомобиля через госномер на факт заправки. Андрей Турчак описывает ее так: «Бензин и дизельное топливо на АЗС теперь продаются только при предъявлении свидетельства о регистрации транспортного средства. Операторы на заправках заносят номер машины в систему. Повторная заправка в течение суток сверх лимитов будет невозможна. Это необходимо для снижения повышенного спроса, который фиксируется сегодня в Горно-Алтайске и всех районах республики». Также Турчак призвал правительство региона меньше выезжать в командировки и служебные поездки и больше сосредоточиться на проведении онлайн-встреч.
На момент 13 июля власти региона планировали ввести интерактивную карту, где будет отображаться запас топлива на заправках, ожидаемая дата и время следующей поставки. Данную информацию будут предоставлять сами АЗС. Через три дня, региональные СМИ сообщили о тестовом запуске интерактивной карты АЗС, показывающей очереди и наличие топлива на отдельных заправках региона. Позже карту запустили полноценно.
27 июля крупные СМИ со ссылкой на РИА «Новости» и вице-премьера РФ Александра Новака опубликовали материалы об обсуждении вопроса поставок топлива в сибирские регионы на федеральном уровне. Под «сибирскими регионами» вице-премьер подразумевает Алтайский край, Республику Алтай, Якутию, Иркутскую область и Забайкальский край.
«Мы на последнем штабе подробно обсуждали то, что можно дополнительно поставить в эти регионы и быстрее там стабилизировать ситуацию», – сказал вице-премьер.
Сразу после совещания с Александром Новаком власти региона приняли ряд сдерживающих мер. Одна из них – ограничение на заправку. Теперь один автомобиль сможет заправиться повторно не раньше чем через 24 часа. Сделано это для корректного распределения запасов топлива между экстренными службами, коммунальщиками и горожанами. Для фермеров и сельхозпроизводителей откроют доступ к «зеленому коридору», который ранее был только у экстренных служб. Он представляет собой возможность заправиться с 5 до 7 утра. Параллельно прорабатывается вопрос о смене точек отгрузки топлива для сельского хозяйства на более близкие к региону — чтобы горючее доезжало быстрее.
Алтайский край: бензин по календарю
Специфика региона заключается в отсутствии НПЗ, властям приходится покупать топливо извне. Первые сообщения о нехватке топлива появились в региональных СМИ, таких как Вести Алтай, Барнаул Онлайн.
23 июня 2026 года впервые были зафиксированы очереди на АЗС в ряде городов – в Бийске, Рубцовске и Барнауле. Проблемы также наблюдались и на некоторых сельских территориях. Нехватка бензина характеризовалась локальным дефицитом АИ-95 и АИ-98 на небольших АЗС и франшиз с нерегулярными поставками. Власти региона назвали ситуацию «стабильной» ведь существующего запаса топлива достаточно. Чтобы уменьшить цепь и время поставок (как выразились в официальном обращении – «сократить логистическое плечо») и снизить ажиотаж, правительство Алтайского края приняло комплекс мер. Например, распределение поставщиков по разным АЗС, создание дополнительных каналов поставок для существующего запаса и закупка топлива у иностранных партнеров. Отдельно власти рекомендуют владельцам заправочных станций закупаться топливом у более крупных партнеров.
Эксперты отмечали ряд неутешительных фактов: из-за дефицита дорожает бензин, и его закуп по оптовым ценам становится невыгодным для мелких, региональных игроков. Связано это с неспособностью действующих НПЗ покрыть потребительский спрос на топливо – бензина становится меньше, а покупателя остается столько же. При этом некоторые экономисты объясняют значительный рост цен «паническими настроениями» на рынке, которые можно преодолеть несколькими способами:
- задействовать ФАС в вопросе роста цен;
- ввести временный запрет или ограничение на экспорт топлива;
- доплачивать нефтеперерабатывающим заводам за дополнительные издержки на фоне скачка цен на нефть.
7 июля губернатор Алтайского края Виктор Томенко подписал указ о ежедневном сборе сведений топливообеспечения с АЗС и потребителей для предоставления их правительству и мониторинга ситуации по региону.
13 июля, на очередном заседании оперативного штаба по топливообеспечению, правительство региона определило приоритеты снабжения топливом. Так, в первую очередь топливо получают оперативные службы – автомобили скорой помощи, МЧС, транспорт правоохранительных органов, а также коммунальные службы, городские автобусы и маршрутки. Во вторую очередь, правительство уделило внимание грузоперевозкам скоропортящихся продуктов и медицинских препаратов. В третью очередь, регион обеспечит достаточным количеством топлива агропромышленный сектор, ведь летний сезон подразумевает уборочные работы. В районы, где представлены только частные заправки и ситуация особенно сложная, правительство организует доставку топлива для оперативных служб.
Через три дня глава администрации Барнаула Вячеслав Франк собрал оперативный штаб по вопросу обеспечения города топливом. Представители коммунальных служб сообщили, что «положение для городской системы жизнеобеспечения выровнялось» за счет выделения на трех АЗС специальных колонок для спецтехники и пассажирского транспорта. При этом очереди из обычных граждан остаются главной проблемой города. По итогам заседания, Вячеслав Франк распорядился разработать график продажи бензина для физлиц. Чтобы разгрузить станции, топливо будут отпускать по дням недели — четным или нечетным номерам регистрации автомобиля.
22 июля пресс-служба правительства Алтайского края сообщила о взаимодействии региона с «вертикально интегрированными нефтяными компаниями» для обеспечения топливом локального рынка. В регионе делают сильный упор на сельскохозяйственных товаропроизводителей «в преддверии уборочной кампании», в связи с этим власти прорабатывают вопрос с Минсельхозом РФ.
Иркутская область: федеральный уровень вопроса
Первые трудности с топливом в регионе испытала частная сеть АЗС «КрайсНефть». По данным «Интерфакса» от 17 июня 2026 года, частная компания была вынуждена ограничить продажу физическим лицам из-за «сложностей покупки нефтепродуктов на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже». Юридические лица, с которыми «КрайсНефть» ранее заключила контракт, и службы экстренного реагирования получали топливо без задержек.
28 июня губернатор региона Игорь Кобзев в своем Telegram-канале опубликовал пост о введении «режима повышенной готовности» (режим функционирования организаций, учреждений, а также органов самоуправления в готовности к оперативному реагированию и усилению профилактических мероприятий):
- «Роснефть» ограничила продажу топлива до 50 литров в сутки за одну заправку в одни руки, при этом губернатор отдельно отметил возможность других АЗС устанавливать «ограничения меньше этого объема»;
- Запрет на продажу топлива в любые емкости (кроме топливного бака), который не распространяется на аварийно-спасательные службы, пожарную охрану, скорую медицинскую помощь, коммунальную и сельскохозяйственную технику;
- Рекомендация работодателям, не связанным с жизнеобеспечением населения, перевести максимальное число сотрудников на дистанционный режим работы.
Также глава региона поручил правительству обеспечить общественный порядок на АЗС, патрулирование мест продажи горюче-смазочных материалов, оперативное информирование населения о правонарушениях и контракты на прямые поставки региональным операторов от крупных нефтяных компаний.
Сохраняя ограничения, некоторые сети («КрайсНефть», «БРК», «Роснефть») расширили продажу топлива для физических лиц.
9 июля сообщалось, что «Роснефть» нарастила объем отпускаемого топлива на 50%, это в половину больше чем в 2025 году.
На следующий день, 10 июля, региональная служба «Комсомольской правды» опубликовала материал о стабилизации работы двух независимых сетей АЗС – «КрайсНефть» и «БРК». Первая компания возобновила работу четырех АЗС, увеличив общее число работающих заправок до 12. Вторая сеть перевела семь заправочных станций на круглосуточный режим работы по комбинированной схеме. Немаловажной остается проблема заторов на АЗС – ее правительство планировало решить через внедрение цифровых решений. Подразумевается создание системы бронирования времени и места в очередях. При этом ограничения по отпуску бензина продолжают действовать.
21 июля «Интерфакс» cо ссылкой на канал Игоря Кобзева в Max, опубликовал материал о скором прибытии напрямую законтрактованных у дочерней компании «Роснефти» «Иркутскнефтепродукт» объемов топлива в регион. Контракты на поставку заключили две крупные региональные компании – «КрайсНефть» и «Омни». Кобзев уточняет, что прибывшее топливо должно быть распределено «между малыми независимыми операторами розничной сети» на те территории, где заправочных станций сети «Роснефть» нет.
Позже в региональных СМИ отметили изменившуюся динамику ценообразования топлива. Сеть АЗС «Омни» снизила цены на АИ-92 на 12,7 рублей (65,2 за литр), АИ-95 на 12,6 рублей (68,6 за литр) и дизель на 11,3 рублей (85,7 за литр). Сети «Роснефть» и «Крайснефть», наоборот, чуть повысили цену. Как сообщает irk.ru, «сети АЗС подняли цену на АИ-95 на 10 копеек, до 68,9 рубля. Также на 15 копеек поднялась стоимость на дизельное топливо, которое теперь опускается по 85,7 рубля. На заправках «Роснефти» бензин АИ-100 подорожал на 50 копеек, и его новая цена составила 96,05 рубля».
Кемеровская область – Кузбасс: две волны гражданского дефицита
Об опасности дефицита правительство региона начало говорить в начале июня. Точнее, 3 июня 2026 года пресс-служба областного правительства передала региональным СМИ постановление главы Кемеровской области Ильи Сердюка об активации контроля за поставками, запасами и ценами на горюче-смазочные материалы. Ответственным за реализацию поручения назначили Леонида Старосвета, замгубернатора по промышленности.
Новости о пропаже топлива начали появляться в соцсетях и региональных СМИ. По сообщению от 17 июня в сообществе «Киселевск ТВ», перебои с топливом были зафиксированы на некоторых АЗС сети «Татнефть». Параллельно этому, Интерфакс выпустил два новостных материала по «Татнефти» от 16 июня и 17 июня соответственно о введении ограничений на продажу АИ-92 и АИ-95 (30 литров для легковой машины, дизельное топливо — 60 литров для легковой и 300 для грузового автомобиля) и снятии ограничений на продажу АИ-92 и дизтоплива на всех заправочных станциях сети. Позже, 23 июня, сеть АЗС «Газпромнефть» также ограничила продажу топлива – не более 40 литров в одни руки. По дизелю: не более 80 литров на одну машину и 200 литров на трассовых АЗС.
При этом, аграрная отрасль в регионе не столкнулась с трудностями. В ответ на запрос новостного портала ngs42.ru от 26 июня, власти региона сообщили о готовности аграриев к дефициту топлива. Конкретнее, организации аграрно-промышленного комплекса обладают мощностями для хранения необходимого запаса дизеля. Ситуацию улучшают заключенные с компаниями-поставщиками контракты о прямых поставках горюче-смазочных материалов аграриям. В личном Telegram-канале губернатор области Илья Сердюк подчеркнул, что аграрная отрасль, аварийные и экстренные службы должны быть приоритетно обеспечены топливом. За этим, глава региона сообщил о готовности крупных нефтяных компаний увеличить объем поставок и необходимости борьбы с ажиотажным спросом.
Позже власти начали фиксировать спад продаж бензина и, как следствие, падение ажиотажного спроса из-за перераспределения топлива по крупным сетям АЗС. Однако, как отмечал глава региона, факт очередей продолжает фиксироваться из-за невозможности частных сетей обеспечить всех клиентов бензином и перекрыть спрос предложением. При этом, часть заправок независимых АЗС не работает. Чтобы решить проблему, власти региона договорились с крупными нефтяными компаниями о поставках для обеспечения независимых АЗС топливом.
На момент 16 июля жители области переживали вторую волну ожиданий. Хотя глава Кемеровской области Илья Сердюк и заверял о спаде топливного ажиотажа, водители из нескольких городов (Белово, Осинники, Новокузнецк) сообщали о длинных очередях на АЗС.
20 июля на заседании оперативного штаба Илья Сердюк сообщил о мерах, принятых после обнаружения сокращения АЗС с бензином в наличии. Среди принятых мер – круглосуточная загрузка бензина и ежедневный мониторинг топлива на АЗС. Также Сердюк поручил региональному УФАС расследовать случаи необоснованного повышения стоимости топлива. В настоящее время к местам выгрузки направляются более 100 железнодорожных цистерн с топливом.
27 июля ситуация оставалась напряженной: независимые и частные АЗС повышают цены на топливо (от 75 рублей до 110), пока крупные АЗС («Роснефть», «Газпром», «Teboil») сдерживают рост цен внутренними ресурсами (62-63 рубля).
Красноярский край: проблемы перевозчиков и стабильный кризис
Трудности с топливом регион ощутил в конце июня, когда власти на оперативном совещании по ситуации на топливном рынке региона и мерам по сохранению его стабильности впервые отреагировали на ажиотаж. При этом, по словам руководителя «Красноярскнефтепродукт» Бориса Золотарева, правительство отмечало «необоснованно повышенный спрос» со стороны юридических лиц, которые закупают бензин по максимуму (5-6 бочек). Обычные автомобилисты, напротив, покупают бензин по предсказуемой и приемлемой траектории. В качестве меры для борьбы с ажиотажем, власти с поддержкой губернатора края Алексея Медведева прорабатывали вопрос о введении ограничений по объему отпускаемого топлива на всех АЗС (включая собственную сеть края «Красноярскнефтепродукт») и поиске дополнительных источников поставок из Беларуси, Казахстана и Китая. Правительство региона описывало ситуацию как «стабильную», но с допущениями – некоторые компании не выполняют условия контрактов и отказываются от участии в конкурсах на поставку горюче-смазочных материалов. По данным сервиса «GdeBenz», не во всех АЗС Красноярска есть бензин, где-то отсутствуют конкретные марки топлива, где-то АЗС работают с перебоями.
Проблемы с топливом затронули перевозчиков продуктов, ведь закупочные цены на фрукты и овощи выросли на фоне дефицита топлива и неустойчивого курса доллара. По этой причине грузоперевозчики с западных регионов отказывались от дальних рейсов, боясь остаться без топлива и не вернуться обратно. 8 июля правительство утвердило приоритетные позиции на заправочных станциях – «северный завоз, уборочная кампания, тушение лесных пожаров, работа социальных объектов и служб, которым топливо нужно в первую очередь».
12 июля региональное медиа «Проспект Мира» уточнило у горячей линии «Красноярскнефтепродукта» условия выдачи АИ-92 и АИ-95. Бензин отпускался сначала по топливным картам и талонам, которые юрлица компаний оформили на своих сотрудников, остальным – по мере наличия. Как сообщили представители компании, «чтобы сохранить баланс мы вынуждены перераспределять ресурсы в первую очередь для социально значимых предприятий и экстренных служб. Приоритетное обслуживание держателей талонов и карт — стандартная мировая и российская практика в периоды пиковых нагрузок на рынок». Населению гарантируют, что ограничения будут временными, а ситуация вернется в норму сразу после окончания кризиса.
15 июля региональное министерство промышленности и торговли сообщило, что штаб региона держит ситуацию с топливом на контроле. Актуализируются потребности каждой сферы — это позволяет своевременно корректировать поставки и предотвращать сбои в работе жизнеобеспечивающей инфраструктуры. Правительство также акцентирует внимание на первоочередном обеспечении экстренных служб, объектов жизнеобеспечения и транспортных компаний топливом. Остальные категории будут получать топливо второй очередью. Под ограничение попал отпуск топлива в канистры.
23 июля УФАС Красноярского края включило ООО «ТК Олмал» в реестр недобросовестных поставщиков. Компания в одностороннем порядке отказалась от исполнения контракта на поставку топлива через АЗС и 5 июля прекратила отпуск топлива. Общая цена контракта составляла 533 634 рубля, из них компания отпустила топлива лишь на 61 845 рублей.
25 июля Минпромторг региона сообщил прессе о сохранении проблем с поставками топлива. Причинами называют высокий спрос и неравномерные поставки. При этом, ситуация с дизельным топливом улучшается – запасы наращиваются, а лимиты регулируются относительно ситуации.
По состоянию на 27 июля регион не вошел в список сибирских регионов, в которых улучшается ситуация с топливом. Однако отмечается, что поставки дизельного топлива налаживаются.
Новосибирская область: «все хорошо» в ручном режиме
Запускающей реакцией на дефицит стало сообщение губернатора области Андрея Травникова от 23 июня 2026 года, в котором глава признает необходимость введения ограничений на отпуск топлива и проведения переговоров с владельцами сетей АЗС для выработки «одинаковой позиции по этому вопросу». Через день продажу топлива ограничили: 40 литров бензина на машину, 80 литров дизеля в населенных пунктах и 200 на трассах в одни руки, отпуск в емкости до 10 литров «при соблюдении всех норм законодательства».
Через неделю, 29 июня, правительство региона сообщило о стабильных поставках горюче-смазочных материалов для аграрного (конкретнее, кормозаготовительной кампании) сектора, внутри которого правительство решает проблему малых сельхозпредприятий через согласование прямых контрактов с поставщиками. Однако, и. о. министра промышленности, торговли и развития предпринимательства Денис Рягузов сообщил о частных ограничениях на отпуск топлива физическим лицам: «В районах, где отсутствует сетевая инфраструктура «Газпром нефти», обеспечение жителей топливом организовано в «ручном режиме«».
Ситуация стала менее контролируемой, когда после заседания оперативного штаба по снабжению ГСМ от 1 июля вице-губернатор Новосибирской области Олег Клемешов сказал, что оптовики сократили поставку топлива независимым сетям. От отсутствия топлива некоторым АЗС пришлось закрыться или обслуживать большие очереди (40-60 автомобилей). При этом, на АЗС «Газпромнефть» ассортимент и цены держатся на докризисном уровне.
6 июля Андрей Травников постановил о введении в Новосибирской области режима повышенной готовности. Это значит:
— со дня подписания документа всем государственным и муниципальным учреждениям нужно перейти на «режим экономии топлива», а сотрудникам использовать общественный транспорт;
— частным компаниям, не связанным с жизнеобеспечением региона, рекомендуют перевести сотрудников на «удаленку», чтобы «не допустить нарушения социальных, экономических процессов и требований законодательства».
— компаниям, работающим в сфере торговли горюче-смазачными материалами, рекомендуют чаще информировать население о наличии, запасе и актуальных ценах на топливо и облегчить его покупку.
21 июля на заседании регионального оперативного штаба по топливной ситуации замгубернатора Олег Клемешов сказал, что в область поступили дополнительные объемы всех видов топлива, что позволит увеличить число работающих АЗС и восстановить поставки на независимые АЗС.
По состоянию на 27 июля ситуация с топливом в регионе налаживалась. По сообщению издания pravda.ru, в область активно завозятся ГСМ как для аграриев и сельскохозяйственных предприятий, так и для автотранспортной отрасли. По словам министра транспорта и дорожного хозяйства Анатолия Костылевского, «дефицит горючего перестал влиять на трафик».
Омская область: топливные мошенники и стабилизация
Меры сдерживания ажиотажа и спекулятивного спроса в области ввели 22 июня 2026 года. Об этом сообщил глава региона Виталий Хоценко. Временные ограничения задели как отпуск в канистры и тары (только в топливный бак), так и лимиты: 40 литров бензина и 80 литров дизеля в населенных пунктах и 40 литров бензина и до 200 литров дизеля на трассовых АЗС в одни руки. При этом, власти успокаивали людей – резервный запас топлива в регионе существует, а перебои с поставками ни что иное как перестройка логистических цепочек.
Параллельно решению проблем со стороны власти, мошенники обнаружили незанятую нишу – коммерческие предложения по топливу. Заместитель председателя правления Сбера Станислав Кузнецов рассказал: «Мошенники используют ситуацию на рынке топлива в своих интересах. Мы уже предотвратили потери наших клиентов из числа юридических лиц на 18 миллионов рублей – иначе деньги ушли бы преступникам. И это касается не только юридических, но и физических лиц: на поддельных сайтах людям предлагают купить бензин без очереди и талонов».
6 июля появились новости об отмене ограничения на отпуск топлива в канистры и иные тары. Теперь жители могут разливать бензин в тару «исходя из ранее установленных ограничений». На следующий день, Виталий Хоценко сообщил о работе над восстановлением стабильных поставок топлива для независимых сетей АЗС («Топлайн», «Юнигаз» и так далее).
Через две недели, 21 июля, новостной портал 72.ru собрал с жителей Омской области отзывы о работе АЗС.
«Заправлялась на днях. Нормально все. Очередей уже нет. Бензовозы приходят, наполняют. Весь бензин в наличии. 40 литров. Можно в канистры. „Топлайн“ (ранее все АЗС этой сети закрывали) тоже открыт, и цена прежняя», – поделилась одна из жительниц.
Другой омич рисует менее оптимистичную картину: «На «Газпроме» есть ограничение заправляться до 30–40 литров. Но я никогда настолько не заправляюсь. На «Топлайне» в один момент вообще не было бензина, на мелких всяких заправках тоже. Но это длилось недолго. Сам заправляюсь на «Газпроме» всегда, там все зашибись».
На момент 27 июля дефицит топлива в регионе продолжает наблюдаться. Крупные сети АЗС («Топлайн», «Юнигаз», «Татнефть») подняли цену на бензин всех марок в среднем на 20 копеек. При этом «Татнефть» удешевила стоимость дизельного топлива почти на рубль.
Сегодня, 28 июля, губернатор региона сообщил, что введенные ранее лимиты на отпуск топлива на АЗС сняты.
Редакция работает над второй частью хроники топливного кризиса в Сибири. В следующем материале — о ситуации в Томской области, Тыве и Хакасии.
Автор текста: Никита Вяткин
