Накануне, 15 июля, в Томске прошло собрание региональной ассоциации пищевиков, ключевой темой которого стало экономическое положение отрасли. Представители крупных предприятий рассказали о проблемах, с которыми они столкнулись в 2026 году. Тревогу вызывает ситуация с урожаем и рост стоимости горючего.
О сложностях в сельском хозяйстве подробно рассказал заместитель директора общества с ограниченной ответственностью «Холдинг Молоко» Иван Багазеев. Он объединяет компании «Большедороховское молоко», «Деревенское молочко — сырный двор», «Деревенское молочко» и «Сибирское молоко», а также владеет собственной молочной фермой и кормозаготовительным комплексом.
«Тревоги есть по этому году по итогам сельского хозяйства — что произойдет у нас с урожаем. В Асиновском районе находятся поля, рапс лег полностью. Кормов мы собрать не можем, поэтому овес скашиваем на корма, у нас недобор порядка двадцати процентов. В этом году погода такая же, как в 2010 году», — сообщил Иван Багазеев.
По его словам, на отрасль давят сразу несколько факторов. Нехватка кормов совпала с падением закупочных цен на сырое молоко. Кроме того, из-за крепкого рубля поставки продукции за рубеж стали невыгодными, а дополнительное давление создают поставки импортного молока из Беларуси.
Багазеев описал ситуацию как постоянные «ценовые качели». Сначала стоимость продукта резко снижается, и фермеры вынуждены забивать скот, потому что его содержание теряет смысл. После этого молока становится меньше, цена взлетает, и процесс запускается в обратную сторону. Сейчас «качели» движутся вниз.
«Хозяйства, у которых двести голов, становятся просто нерентабельными. Им дешевле зарезать скот. Молока станет меньше, цена пойдет вверх. Но в этом году, конечно, большая проблема — это урожай», — пояснил представитель холдинга.
Плохую ситуацию с зерновыми подтвердил и председатель совета директоров акционерного общества «Томские мельницы» Евгений Рубцов. Он лично объезжал угодья в разных районах Томской области. По его словам, из-за отсутствия влаги и жаркой погоды на полях образовались глубокие трещины.
Рубцов сравнил ситуацию с ценами на пшеницу с тем, что происходит на молочном рынке. Если несколько лет назад килограмм зерна доходил до 18–20 рублей, то сейчас он стоит 13 рублей, а всю зиму держался на отметке в 12 рублей. Последняя надежда аграриев сейчас связана с рапсом. Но и здесь возникли новые трудности. На борьбу с вредителями приходится тратить «бешеные деньги», отметил глава компании. Дополнительный удар нанесло укрепление рубля, из-за которого предприятие потеряло выгодных партнеров в Китае.
Острую проблему представляет и стоимость горюче-смазочных материалов. Предприятию для работы в полях требуется десять тонн топлива в сутки. Десятидневный запас — это три бензовоза по 30 тонн каждый.
«Я купил три бензовоза топлива — 143 рубля за литр, 145 рублей и 138 рублей. Это реальные цены, которые я отдал. Раньше один бензовоз обходился в 2,6 миллиона рублей, а сейчас это 4,3 миллиона», — привел расчеты Евгений Рубцов.
Кроме этого, сложности возникают и на автозаправочных станциях. Помимо Томска, «Томские мельницы» поставляют продукцию в соседние регионы. Водителям приходится закладывать дополнительно четыре часа на рейс, чтобы чаще заезжать на заправки из-за действующих лимитов на отпуск дизеля. Из-за этого компании теперь необходимо добавлять еще один рейс в неделю. Рубцов добавил, что предприятие намерено заключить контракт на прямые поставки горючего с «Роснефтью», однако за неделю «даже на договор не вышли».
