Брусчатка на улице Бакунина — одна из жемчужин исторического центра Томска и единственное место в городе, где она сохранилась в относительно цельном виде. Ключевое слово — «относительно». Каменную мостовую здесь уложили еще в 1916 году (до этого были только деревянные тротуары и земля). По сути, Бакунина — (в перспективе) идеальная туристическая улица, на которой сохранилась уникальная, почти нетронутая историческая застройка, превосходные видовые и панорамные точки на другие районы Томска и старинная мостовая. Но не все так безоблачно, как кажется на первый взгляд.
Вот так в наши дни выглядит брусчатка на улице Бакунина:
Журналист Tomsk.ru обратился за комментарием в мэрию города. Выяснилось, что на улице Бакунина капитальный ремонт брусчатки никогда не проводился, так как подобные работы необходимо согласовывать с областным комитетом по охране объектов культурного наследия.
«Актуальная оценка стоимости ремонта мостовой на улице Бакунина в настоящее время находится в стадии разработки. Сметный расчет может быть сформирован только после проведения проектно-изыскательских работ. Сложности поддержания мостовой в удовлетворительном состоянии связаны с историческим возрастом покрытия, высокой пешеходной и транспортной нагрузкой, отсутствием ливневой канализации на отдельных участках, сезонными перепадами температур и циклами замерзания — оттаивания», — уточнили нам в городской администрации.
До недавнего времени брусчатку можно было увидеть и на Октябрьском взвозе, но до наших дней дожили лишь два узких участка, вымощенные булыжником — у подножия и на вершине улицы. Свой современный облик и подпорные стенки Октябрьский взвоз обрел в 1958 году в результате реконструкции улицы силами студентов Томского инженерно-строительного института (ныне — ТГАСУ) по проекту инженера Теодора Марковича Бриля. К 1970-м они пришли в упадок, а в год 400-летия Томска (2004-й) комплекс восстановили как «новодел» с сохранением исторического облика. В 2006 году Дума Томска планировала вернуть историческое название «Воскресенский взвоз», но решение пришлось отменить из-за протестов томичей и местных коммунистов.
Так выглядят остатки бывшей мостовой, проезжая часть и лестница на Октябрьском взвозе:
Заместитель мэра Томска по благоустройству Денис Хафизов пояснил, что ремонт брусчатки в этом месте не проводили с начала 2000-х. Напомним, тогда Томск готовился отмечать юбилей — 400 лет со дня основания.
«С тех пор масштабные восстановительные работы не выполнялись», — добавил собеседник Tomsk.ru.
Представитель администрации добавил, что на сегодняшний день запланирована подготовка проектно-сметной документации для ремонта всего подъема на Октябрьском взвозе. При этом окончательная стоимость работ определится после разработки ПСД (проектно-сметной документации), а к восстановлению приступят уже после утверждения проекта и выделения финансирования.
«Основные трудности поддержания мостовой — это расположение на крутом склоне, что усиливает эрозию и смещение элементов покрытия; высокая нагрузка от транспорта и пешеходов; отсутствие современной дренажной системы; ветхость подпорных стенок и лестниц, влияющих на стабильность полотна; необходимость сохранения исторического облика при ремонте. Если обратиться к архивным документам, то решение об асфальтировании принимали, руководствуясь тем, что движение стало более безопасным, поскольку асфальт обеспечивает лучшее сцепление в зимний период и при осадках; экономическая целесообразность: содержание брусчатки требует значительных затрат; логистика уборки снега: асфальтовое покрытие легче очищать механизированным способом; снижение вибрации и шума от транспорта; также был найден компромисс между сохранением исторической идентичности (сохранены фрагменты брусчатки) и обеспечением комфорта и безопасности горожан», — отметил Хафизов.
Краткая ретроспектива последних десяти лет
Ранее в томских СМИ сообщалось, что капитальный ремонт улицы Бакунина планировалось провести в 2021 году в рамках муниципальной программы «Развитие дорожного хозяйства». В 2017 году в Томске на отрезке улицы длиной 30 метров были выполнены работы по консервации моста до его последующего восстановления. В 2018 году на проект реконструкции выделили семь миллионов рублей. Протяженность участка капитального ремонта должна была составить 681,37 метра (от улицы Обруб до Октябрьской). Сами работы оценивались почти в 35 миллионов рублей.
