Во время летних отпусков туризм выходит на пик, чем пользуются перевозчики. Так, РЖД готовит для пассажиров множество специальных условий поездок.
Интересное

Во время летних отпусков туризм выходит на пик, чем пользуются перевозчики. Так, РЖД готовит для пассажиров множество специальных условий поездок.

22:09 / 24.05.10
340
Мы в социальных сетях:

Во время летних отпусков туризм выходит на пик, чем пользуются перевозчики. Так, РЖД готовит для пассажиров множество специальных условий поездок.

В летние месяцы спрос на поездки железнодорожным транспортом резко возрастает. ФПК (дочерняя компания РЖД) заявила о своей готовности к летней кампании. Она подготавливает подвижной состав, ремонтирует вагонов, выводит их из резерва, формирует дополнительные поезда на наиболее популярные направления и проводит ряд других мероприятий, направленных на эффективную организацию летней пассажирской кампании.

В частности, для того чтобы справиться с возросшим турпотоком, в летний период будут назначены дополнительные поезда. Их назначение будет происходить в течение всего лета в зависимости от спроса. Приоритетными направлениями будут Черноморское побережье Северного Кавказа (Адлер, Анапа, Новороссийск и другие города) и курорты Крыма.

Для это уже к концу мая будет подготовлен вагонный парк в количестве 19 тысяч единиц. По самым популярным направлениям будут курсировать 29 поездов, состоящих из 22-х вагонов (обычно поезд состоит из 15 — 18 вагонов). Поезда повышенной составности позволят максимально эффективно использовать железнодорожную инфраструктуру на участках с невысокой пропускной способностью, обеспечат возрастающие объемы перевозок пассажиров в южном направлении и обратно. 

К работе в качестве проводников будут привлечены более 1,8 тысяч студентов железнодорожных вузов, что позволит сформировать дополнительные бригады проводников для обслуживания всего количества поездов, курсирующих в летний период.

К летним перевозкам 2010 года планируется дополнительно открыть 450 билетных касс для продажи проездных документов на поезда дальнего следования.

В дополнение к этому в организациях, не входящих в структуру ОАО «РЖД», по состоянию на 1 мая 2010 г. задействовано более 3,8 тыс. комплектов терминального оборудования АСУ «Экспресс». Таким образом, общее количество касс, осуществляющих продажу билетов на поезда дальнего следования в летний период, составит более 7,5 тысяч.

Напомним также, РЖД обещали серьезные скидки для путешествующих летом. Пассажиры смогут купить со скидкой в 20% билеты на поезда с отправлением с 1 по 20 июня из Адлера, Сочи, Анапы, Новороссийска, Кисловодска, Минеральных Вод и Ейска (в купейные и СВ вагоны). Кроме того, такая в же скидка будет предоставлена для поездов с отправлением с 14 по 31 августа в Адлер, Сочи, Анапу, Новороссийск, Кисловодск, Минеральные Воды и Ейск. Кроме того, можно купить билеты со скидкой в 20% на все дополнительные поезда (400-й и 500-ой нумерации) на даты с 1 июня по 30 сентября.

Все эти меры РЖД принимают из-за возрастающей популярности внутреннего туризма. По словам экспертов, он развивается быстрее выездного, что способствует привлекательности российского юга. Несмотря на развитие негативных тенденций в экономике, внутренний туризм еще в прошлом году продемонстрировал позитивную динамику. Количество россиян, которые предпочитают отдыхать в России, в 2009 году увеличилось на 9%, причем почти 40% из них (13 млн человек) остановили свой выбор на Краснодарском крае. По словам аналитика УК «Финам Менеджмент» Максима Клягина, в 2010 году внутренний туризм может вновь опередить выездной. Правда, для развития долгосрочной тенденции пока не хватает инфраструктуры.

«Очевидно, что негативные последствия кризиса, прежде всего, в части девальвации национальной валюты, ведут к росту стоимости выездного туризма, и на данном фоне вполне возможно смещение потребительского спроса в пользу туризма внутреннего, что, естественно, можно трактовать как формирование благоприятных для данной отрасли условий, — сказал он в ходе онлайн-конференции на сайте Finam.ru. — Рост конкурентоспособности внутренних туров теоретически может положительно сказаться на темпах развития этой индустрии. Однако, на наш взгляд, существенным негативным фактором в данном случае остается низкий уровень развития соответствующей инфраструктуры – дефицит в стране в целом качественных курортов различного типа, гостиничного фонда, невысокий в большинстве случаев уровень сервиса».