На днях столичное правительство будет решать судьбу законопроекта, в котором прописаны нормы комфортного проживания в городе Москве. Это первый документ, который предстоит разработать в развитие Генплана Москвы московским властям.
Эти нормы станут руководством для архитекторов, которые будут заниматься строительством и реконструкцией жилых районов Москвы.
"Данную программу реализовать очень сложно. За последние 10 лет в Москве множество средних и крупных проектов, площадью от 30 000 до 250 000 кв. м, подпали под "точечную застройку", таким образом, была увеличена нагрузка на существующую в районе инфраструктуру. Ощущается нехватка объектов социальной инфраструктуры, особенно детских садов, детских площадок, об этом свидетельствует тот факт, что уже каждый родитель встает в очередь за 1-2 года, чтобы отдать своего ребенка в муниципальный детский сад, — считает Мария Литинецкая, генеральный директор компания «МИЭЛЬ-Новостройки». — С другой стороны, если правительство резко увеличит и ужесточит нормы, регламентирующие соотношение жилых квадратных метров и площадей, предназначенных под инфраструктуру, это может существенно усложнить девелоперам возможность выходить с новыми проектами. Так как экономика этих проектов резко уменьшится, с учетом непростой процедуры получения земельных участков в аренду, а также длительного и затратного пути получения всех необходимых разрешений".
В новом законопроекте главный архитектор Москвы Александр Кузьмин отметил, что детский сад должен находиться на расстоянии не более 300 метров от дома, в котором проживает ребенок. Магазины должны быть в шаговой доступности, а школа, аптека, дворовый клуб, спортплощадка — не далее 500 метров.
На дорогу до музыкальной школы, библиотеки, физкультурно-оздоровительного комплекса, поликлиники, ресторана, универмага, банка, почты москвич должен тратить не более 15 минут общественным транспортом, пишет "Российская газета".
Колледжи, гимназии, лицеи, стадионы, лечебные учреждения, спорткомплексы, культурно-досуговые центры, территориальные подразделения Пенсионного фонда, службы занятости и социальной защиты населения должны находиться в транспортной доступности до 30 минут.
"Увеличение доли инфраструктурных объектов в рамках любого проекта может произойти, если Москва или область будут участвовать в затратах на строительство инфраструктуры, или доля города станет выражаться только в квадратных метрах, отдаваемых под социальные нужды или строительство новой инфраструктуры. При этом должен быть существенно упрощен процесс получения разрешительной документации. Просто "закручивание гаек" и введение дополнительных норм по строительству инфраструктуры в рамках любого проекта может привести к уходу коммерческих девелоперов из Москвы, поскольку подобные проекты будут экономически нецелесообразны", — полагает Мария Литинецкая.
Вопрос у столичной общественности вызвали цифры обеспеченности жителей многоквартирных домов зелеными насаждениями — 5,6 квадратного метра на человека. Именно такие данные заложены в законопроекте. Недоумение вызвало то, что сейчас эта цифра составляет 15 квадратных метров на человека. Значит, новые нормы уменьшат втрое количество зеленых насаждений на каждого жителя.
"Как говорится, деревья – легкие города. При их отсутствии серьезный вред наносится людям, которые проживают в мегаполисе. Нужно застраивать районы Подмосковья, где пока достаточно необходимых площадей зеленых насаждений. В Москве любое строительство, сокращающее площадь земли с деревьями, идет во вред здоровью населения", — считает Ирина Степанова, аналитик.
Олег Борисенок, ведущий аналитик компании «Океанит Консалтинг» придерживается того же мнения: "Площадь зеленых насаждений в столице и так невелика, думаю, не найдется тех, кто обрадуется новости о еще большем их сокращении. Насколько я знаю, мнения жителей при разработке и принятии Генплана никто не спрашивал. Думаю, в этот раз ситуация не сильно изменится. Возобладает коммерческий интерес, поэтому деревьев станет еще меньше. Конечно же, это шаг, сделанный в неправильном направлении".
Сначала нормы будут обсуждать на заседании правительства Москвы, а затем проект передадут в Московскую городскую Думу, где он в конечном итоге примет статус закона.
