Сегодня столичное правительство собирается рассмотреть законопроект, согласно которому жилые многоквартирные дома не должны располагаться дальше 300 метров от озелененных территорий.
Москомархитектура разработала законопроект "О нормах и правилах градостроительного проектирования в городе Москве".
В частности предполагается, что скверы и бульвары от группы многоквартирного дома в зоне жилой застройки должны находиться в пешеходной доступности, а в частности в 300 метрах.
Кроме этого расстояние от скверов, бульваров, садов или парков до домов в общественно-деловых районах также не должно превышать 300 метров. Представитель мэрии отметил, что проект закона предусматривает, что озелененные территории на участке жилого многоквартирного дома, а также территории скверов и бульваров должны составлять не менее 4,6 квадратных метра на человека, пишет РИА Новости.
Расстояние от дома до мусорного контейнера не должно превышать 100 метров. Площадь зеленых насаждений на территории участка одноквартирного жилого дома быть не менее 20% от общей площади участка. На озелененных территориях жилых комплексов или в составе площадей озеленений должны быть предусмотрены площадки для игр детей и отдыха взрослых.
"Близость озера или парка всегда положительно влияет на спрос по конкретному объекту и, как следствие, на его цену — обычно стоимость квартир в таких домах выше, чем в зданиях того же района, но с менее удачным местоположением. В принципе, еще по нормам 70-х годов прошлого века определены нормативы озеленения жилых районов. То есть существуют нормативы по высаживаемым деревьям, кустарникам и прочее, — рассказал корреспонденту Finam.info директор по маркетингу и PR компании "НДВ-Недвижимость" Ирина Наумова. — Данный законопроект, с моей точки зрения, имеет целью призвать девелоперов уделять бОльшее внимание озеленению территории строящихся объектов, экологическим проблемам города, новостроек. Потому что при стихийной застройке, которая ведется с середины девяностых годов, площади парковых зон и скверов в Москве резко уменьшились, что при растущем количестве личного автотранспорта создает серьезные экологические проблемы. Каким образом будет воплощаться новый законопроект на практике — если, конечно, его примут — вопрос открытый".
