Всего за один день транспортного коллапса на Ленинградском шоссе Аэрофлот потерял 700 тысяч евро.
"Мы потеряли в этот день 700 тысяч евро. У нас 1,3 тысячи человек опоздали на самолет. Мы им вернули 75% стоимости авиабилетов", — рассказал заместитель генерального директора компании по коммерции Андрей Калмыков.
Движение по Ленинградскому проспекту оказалось фактически заблокировано 26 июня, когда на 24-м километре трассы были начаты работы по ремонту путепровода, сообщают Вести.Ru. Скорость автомобилей здесь не превышает нескольких километров, в результате чего добраться до аэропорта Шереметьево практически невозможно.
Больше всего Андрея Калмыкова возмущает тот факт, что ни авиакомпанию, ни аэропорт "Шереметьево даже не уведомили о каких-то строительных работах и тем более не пытались ничего согласовать. "Первый день коллапса — понедельник — стал для нас убийственным", — поделился он. Калмыков также рассказал, что улетал во вторник и проезжал по этой дороге. "Никаких работ на этом мосту не ведется", — подчеркнул он.
Гендиректор подрядчика ремонта путепровода на Ленинградском шоссе ООО "Пелискер" Леонид Лейкин обяъснил зажержку тем, что контракт на ремонт путепровода не был подписан. В результате ремонтные работы не начинались в течение почти недели после закрытия участка, парализовавшего движение к аэропорту Шереметьево, отмечает РИА Новости.
Сегодня премьер-министр РФ Владимир Путин поручил своему заместителю Сергею Иванову принять меры в контакте с властями Москвы для разблокирования ситуации с аэропортом "Шереметьево".
Между тем, появились обвинения в адрес РЖД в причастности к тяжелой транспортной ситуации на Ленинградском шоссе. В пресс-службе компании заверили, что РЖД не имеют никакого отношения к автомобильным пробкам не имеет. Представители РЖД подчеркнули, что заранее в течение должгого времени обращали внимание на аварийное состояние и необходимость ремонта путепровода на 24 км Ленинградского шоссе, даже несмотря на то, что этот путепровод не содержится на балансе компании. Компания обращалась в компетентные органы, указывая, что за свой счет провела обследование состояния данного путепровода и установила, что он находится в аварийном состоянии.
"ОАО "РЖД" со своей стороны согласовало перечень работ, которые будут проводиться в ходе реконструкции путепровода ("Общая конструктивная часть"). В то же время технология проведения ремонтных работ на сегодняшний день не согласована, так как предложенная тактика проведения реконструкции не обеспечивает безопасность движения поездов. Железнодорожники неоднократно отправляли свои замечания организации-проектировщику, работающему по заказу Департамента ЖКХ г. Москвы. Однако необходимые изменения не были внесены в проект", — говорится в сообщении пресс-службы компании.
