«Править» закон начали совместно представители власти и владельцы таксопарков, автоинспекторы и областные депутаты. Государственную думу Томской области представляют Николай Кириллов (КПРФ) и Алексей Диденко (ЛДПР). Именно они на 40-м собрании парламента призвали коллег приостановить, а затем и вовсе отменить закон.
Однако, позже, по результатам встречи представителей всех заинтересованных сторон было решено отказаться от этого намерения в пользу корректировки наиболее спорных положений действующей редакции. И сегодня члены рабочей группы уже обсуждали первые поступившие предложения.
Так, в проекте изменений предлагается исключить упоминание о «следах ржавчины» на корпусе такси, добавить пункт о прохождении стажировки водителями, имеющими перерыв в водительском стаже более года. Кроме того, на первый раз нарушителей рекомендуется предупреждать.
В другом блоке поправок предлагается усилить ответственность водителей. При этом штрафы как для индивидуальных предпринимателей, так и для юридических лиц, участники обсуждения сочли нужным снизить.
Депутат Алексей Диденко предложил пересмотреть требование о минимальном водительском стаже для таксиста:
— Нужно учесть возможность работы водителем, который не имеет необходимого стажа, но прошел стажировку. И вообще нужно снизить срок до требуемого стажа до двух лет. Сегодня страховые компании, которые рискуют своими деньгами и считают страховые коэффициенты, они говорят о том, что в первые два года вождения — намного больше риск попадания в аварию. О безопасности при перевозке детей. Конечно, в каждом такси специальные удерживающие средства устанавливать нецелесообразно. Может быть нужна какая-то квота? 2-3 машины на компанию-перевозчика?
Согласованный членами рабочей группы пакет поправок теперь должен пройти необходимые заключения. Возможно, к его рассмотрению депутаты приступят на ближайшем собрании думы, которое пройдет 29 июля.
