Россия и Китай открыли ветку нефтепровода Сковородино – Дацин.
Лидеры обеих стран высоко оценили открытие нефтепровода, назвав его первым шагом к диверсификации российского нефтегазового экспорта. Коммерческая логика перевесила взаимное политическое недоверие Китая и России, пишет The Financial Times. "За поставками нефти последует газовый экспорт: Китай жаждет уменьшить потребление угля в пользу более экологичного газа", — пишет газета. В 2006 году Россия согласилась построить два газопровода в Китай, но дело застопорилось, так как не удалось договориться о формуле ценообразования. Теперь в "Газпроме" заявляют, что обговорили условия контракта на поставку китайской National Petroleum Corp 30 млрд кубометров газа в год, хотя договоренность о цене пока не достигнута, сообщает newsru.
"Срединная империя, являющаяся крупнейшим потребителем энергии на планете, уже много лет стремится обеспечить себе независимость от поставщиков энергоресурсов, особенно нефти, диверсифицировав источники поставок", пишет французская Le Figaro. В понедельник в ходе долгих дискуссий обсуждался и щекотливый газовый вопрос. Россия "хочет использовать рынок сбыта, который позволил бы ей частично освободиться от зависимости от Европы в вопросе продажи своих неисчерпаемых запасов природного газа". Как заявил в понедельник вице-премьер Игорь Сечин, Москва готова "покрыть всю потребность Китая в газе". Но Китай пока оставляет открытым вопрос цены, пишет газета. Кроме того, на встрече были заключены соглашения о развитии сотрудничества в ядерной сфере, обсуждались проекты по добыче урана в России и строительству ядерных реакторов четвертого поколения.
Устремляя взор на Китай, Москва сокращает свою зависимость от Европы, и новое энергетическое партнерство России вызывает обеспокоенность у европейцев, пишет Die Welt. Неужели это расплата за многолетние споры вокруг цен на российский газ и газопроводы? "Европа впредь, конечно, не останется без энергоресурсов: зависимость Москвы от денег Запада слишком велика, а сеть российских газопроводов слишком сильно ориентирована на Европу. Однако позиция европейских покупателей на переговорах после альянсов, заключенных Россией на Востоке, определенно не стала лучше", — констатирует издание.
Своим мнением с Finam.info поделился аналитик «Арбат-Капитала» Виталий Громадин: « В Европе спрос на нефтяные продукты неумолимо падает, и все нефтяные международные корпорации пытаются переориентировать свои мощности в Китай. В этом плане, открытие нефтепровода между Китаем и Россией является стратегически важным решением для нашей страны, а стратегия такого развития, в конечном счете, выглядит достаточно привлекательной. До построения ветки Сковородино-Дацин, нефть поступала по железной дороге из Сковородино в Козьмино, и только потом отправлялась в Китай. Соответственно, затраты на поставки нефти по железной дороге, намного больше чем по нефтепроводу. Этот нефтепровод хотели построить уже давно. Нужно сказать, что это ответвление было очень быстро построено, так как по России оно проходит всего 64 км, а большая часть идет по территории Китая. Теперь две компании «Роснефть» и «Транснефть» будут поставлять Китаю до 15 млн. тонн нефти в год вплоть до 2030 года. Это условия, на которых Китай выдал этим двум компаниям кредит. Поэтому нефтяным компаниям достаточно выгодно поставлять нефть в таких объемах», — говорит он.
