Стратегия развития нефтяной отрасли России отдает предпочтение экспорту «черного золота». Из-за этого запасы, которые пойдут на потребление на внутреннем рынке, обречены на постоянное удорожание.
В последнее время еженедельный рост цен на бензин сохранял довольно высокие темпы – 0.1 – 0.2%. Розничная стоимость автомобильного топлива в отдельных регионах была куда выше, что не могло не огорчать потребителей. Так, в субботу в столице рост цен составил от 1 до 4%.
«Цены на бензин реагируют на ситуацию на нефтяном рынке. С начала ноября цены на нефть сорта Brent держаться выше 85 долларов за баррель, вплотную приблизившись к психологической отметке в 90 долларов за баррель. Рост цен подразумевает рост экспортных пошлин на нефть, которые с декабря могут вырасти на 4,5%, что подразумевает дополнительное давление на нефтяников, что в итоге может отразиться и на внутреннем рынке, — говорит директор департамента Due Diligence НКГ «2К Аудит – Деловые консультации» / Morison International Александр Шток. – Что касается новой стратегии развития нефтяной отрасли, то повышение пошлин на нефтепродукты, прежде всего, снизит эффективность нефтепереработки, направленной на экспорт. Внутренний рынок это затронет в том случае, если общие объемы нефтепереработки будут сокращаться, что исключать не стоит».
Таким образом, для сохранения стабильности на внутреннем рынке, необходимо сделать его более привлекательным для переработчиков. В частности, стимулировать модернизацию НПЗ, повышение глубины переработки, что приведет к увеличению маржи от переработки, добавил Александр Шток.
В общем по стране за неделю с 11 по 17 октября АИ-92 подорожал на 0,1%, с 18 по 24 октября — уже на 0,2%, с 25 по 31 октября — на 0,3%, с 1 по 7 ноября — также на 0,3%. Средние по России цены на бензин АИ-92 в начале текущей недели составили, по Росстату, 23,01 рубля за литр, на АИ-95 — 24,90 рубля, на дизтопливо —19,75 рубля, в Москве — 23,53, 25,30 и 21,07 рубля за литр соответственно. С 1 по 7 ноября было произведено на 15% меньше бензина и на 9% меньше дизтоплива, чем за предшествующую неделю.
«В мире, действительно, выросли цены на нефть, возможно, поэтому и стало выгодно отправлять нефть на экспорт, т.о. резко выросли объемы экспорта и на внутреннем рынке образовался небольшой локальный дефицит. В целом, я часто встречал мнение, что цены на нефтепродукты в стране растут из-за ориентации отрасли на экспорт, — рассказал Финам.Инфо Александр Ковалев, аналитик «ТКБ-Капитал». – В России есть опасность, что в будущем добыча нефти будет падать, т.к. существуют проблемы с разработкой месторождений и др. В связи с этим были заявления и мысли сместить нефтяные компании в сторону переработки нефти, чтобы таким образом стимулировать добычу. По поводу скачка цен на дизельное топливо могу добавить, что оно очень неплохо коррелирует с мировой ценой на нефть, которая в октябре тоже выросла, т.о. мировые цены на нефтепродукты отразились на внутреннем рынке».
Аналитик “RusEnergy” Михаил Крутихин напоминает цена на внутреннем рынке по формуле привязана к ценам на внешнем. Повышение цен объясняется коренными причинами. Основная причина увеличения цены на бензин на российском рынке связана с повышением цен на мировых рынках. Именно поэтому нефтяники повышают цены на сырье внутри страны.
Как отметила гендиректор «ИнфоТЭК-Консалт» профессор Тамара Канделаки, «Главной, а может быть, и единственной причиной роста розничных и оптовых цен на топливо являются ожидания снижения маржи от переработки нефти в России и рост неопределенности эффективности инвестиций в нефтепереработку в связи с начавшимся ростом фискальной нагрузки на этот вид деятельности: акцизов, пошлин, зарплатных налогов, тарифов естественных монополий и т.д.», — цитирует Канделаки Росбалт.
По ее наблюдению, в развитии российской нефтепереработки «начал работать сценарий, при котором в структуре нефтяного экспорта приоритет будет отдан нефти, а не нефтепродуктам и нефтехимии, имеющим более высокую добавленную стоимость и способствующим развитию российской переработки».
