Потребительские цены на автомобильный бензин в среднем по России с 9 по 15 ноября выросли на 0,5%, сообщает Росстат.
Стоимость литра бензина в среднем по России на 15 ноября составила 22,54 рубля (8 ноября – 22,43 рубля), в том числе низкооктанового (А-76, Аи-80) – 19,80 рубля (19,72 рубля), марки Аи-92-93 – 23,14 рубля (23,01 рубля), высокооктанового (Аи-95 и выше) – 25,02 рубля (24,90 рубля), дизельного топлива – 20,28 рубля (19,75 рубля).
Увеличение средних цен на автомобильный бензин зарегистрировано в 49 центрах субъектов Российской Федерации. Наиболее существенно они выросли в Туле — на 2,6%.
В 29 центрах субъектов РФ цены на автотопливо остались на уровне предыдущей недели. Удешевление бензина было зафиксировано в пяти региональных центрах, в том числе в Горно-Алтайске — на 1,1%. В Москве горючее в среднем за неделю подорожало на 1,1%, в Санкт-Петербурге — на 0,4%.
ФАС уже сейчас подозревает нефтяные компании в ценовом сговоре и обещает разобраться, почему цены растут так быстро и безо всяких оснований. Финам.Инфо ситуацию прокомментировал директор департамента Due Diligence НКГ "2К Аудит – Деловые консультации" / Morison International Александр Шток: "Принципы реагирования российских НК на изменение конъюнктуры на внешнем рынке не вполне понятны. В частности, при росте цен на нефть на мировых рынках, цены на бензин в РФ тут же начинают расти. Однако, как показывает практика, при снижении нефтяных котировок, цены на топливо на внутреннем рынке снижаются гораздо медленнее".
При этом в России действует механизм, который должен снижать зависимость внутреннего рынка от внешнего – это экспортные пошлины на нефть. Ставка пошлины изменяется в зависимости от цен на внешнем рынке, что позволяет сохранять баланс между экспортным и внутренним рынками для нефтяных компаний. С одной стороны, рост цен на топливо в России вполне оправдан – цены регулируются рыночными механизмами, и внутренний рынок реагирует на внешнюю конъюнктуру. Однако экспортные пошлины должны сглаживать влияние внешнего рынка и резких скачков цен на топливо внутри страны быть не должно. Тем не менее, цены на топливо в РФ растут вместе с ценами на нефть на мировых рынках, заключает эксперт.
"Не исключено, что для роста цен на топливо в России есть и другие причины. В частности, изменение в налогообложении нефтяной отрасли, которые начнут действовать с 2011 года. Изменения подразумевают рост экспортных пошлин на нефтепродукты, тем самым делая нефтепереработку менее выгодной, что грозит снижением объемов переработки и ростом цен на топливо, — продолжает Александр Шток. – Однако в этом случае нынешний рост цен на топливо в России является упреждающим, что недопустимо. Таким образом, вполне логично, что ФАС запросил объяснения у нефтяных компаний относительно их внутренней торговой политики. Учитывая, что ФАС уже штрафовал НК за неоправданный рост цен на топливо на внутреннем рынке, не исключено, что внимание антимонопольщиков к деятельности нефтяных компаний остановит рост цен на бензин".
