Одна из главных задач, которая стоит перед мэром Москвы Сергеем Собянин — избавить Москву от пробок. Для этого в столице проводится целый ряд мероприятий, и принимаются меры. Однако не все они идут на пользу. На днях специальная рабочая группа провела проверку всех транспортных магистралей столицы.
Перед ними стояла задача проанализировать состояние дорог, законность имеющихся примыканий и пересечений и разрешений на парковки. В ходе проверки только на МКАДе было выявлено более 900 нарушений.
Заместитель мэра Москвы Николай Лямов отметил: "Мы собираем представителей всех расположенных на кольцевой магистрали предприятий и обсудим, кто и когда намерен устранять нарушения".
Следует отметить, что большинству владельцев уже были вручены предписания на устранение нарушений. Заммэра отметил, что не хотелось бы прибегать к жестким мерам, поэтому необходимо стараться договориться. Однако оставлять это без последствий и закрывать глаза на происходящее больше нельзя.
Уже не первый раз чиновники говорят о том, что местами МКАД превратился в торговую улицу. Изначально МКАД был построен как объездная автомагистраль, однако теперь вместо того, чтобы разгружать Москву от транспортного потока, МКАД стоит, пишет "Newsru.com" со ссылкой на "Интерфакс". Лямов уверен, что необходимы дороги-дублеры, которые будут вести к этим торговым центрам. Он предупредил, что если владельцы магазинов не услышать столичных чиновников, то подъезды к их магазинам придется преградить металлическим ограждением.
Евгений Лобанов, вице-президент Российской академии транспорта, профессор МАДИ: "Это даже не дублеры МКАДа, а параллельные дороги. Безусловно, это нужно делать там, где транспортные развязки, не хватает пропускной способности и настроено очень много всякого рода магазинов. Вот там это будет помогать работе транспорта. Преимущественно, это нужно делать именно с внешней стороны МКАДа, с внутренней ничего не надо. Там, где не хватает проезжей части эти дороги нужно отдать для автомобилей, не под стоянку, а для их движения".
"Расшивка мест" на МКАД будет осуществляться за счет хозяев торговых центров. Эксперты уверяют, что таким образом пропускная способность трасс вырастет на 20%.
Ранее Сергей Собянин проехал с проверкой по МКАД и пришел к выводу, что основной причиной заторов является огромное количество торговых центров и незаконно построенные съезды к ним. Потом появилась информация о том, что столичные власти планируют строить дублеры особенно загруженных участков МКАД. В частности, дублеры могут построить на участке от Волоколамского до Новорижского шоссе, а также у пересечения с Варшавским, Ленинградским и Горьковским шоссе.
Однако стоит заметить, что в этих местах располагается огромное количество торговых центров. Экспертов это не смущают. Они открыто говорят о том, что магазинам придется "подвинуться вглубь".
"У многих владельцев торговых центров эта земля либо в долгосрочной аренде, либо в собственности, т.е. принадлежит им на законных основаниях. Поэтому меры по переносу потребуют со стороны властей полной компенсации финансового ущерба, потому что на то, чтобы полностью перенести здание со всеми коммуникациями и т.п. на другое место очень затратно, — отмечает Илья Шуравин, партнер S.A.Ricci/King Sturge. — Но все-таки я думаю, что этого не произойдет и в итоге власти разработают некий компромиссный вариант. Будет утвержден Генплан города и области, по которому будет оптимизировано расположение дублеров, чтобы не был нанесен урон частным владельцам".
Также чиновники намерены строить на МКАД перехватывающие парковки для иногородних машин.
