Одна из основных задач, которая стоит перед столичным мэром — освободить Москву от удушающих пробок. Однако эксперты уверены, чтобы решать транспортные проблемы, нужно смещать акценты и ломать привычные стереотипы поведения людей.
В частности формирование новой модели загородной жизни москвичей среднего класса, их постепенное массовое перемещение в пригороды не решит проблему пробок в городе.
«Популяризировать жизнь за городом, можно одновременно создавая рабочие места и инфраструктуру, люди не должны тратить на дорогу полдня, — подчеркивает Олег Ступеньков, генеральный директор компании «МИЭЛЬ-Инвестиции в малоэтажное строительство". — Так сложилось, что вся деловая жизнь сосредоточена в центре города. Даже из дорогого загорода, коттеджных поселков, расположенных на Успенском, Рублевском, Минском, Киевском, Калужском, Новорижском шоссе, жители на работу едут в центр. С одной стороны, бизнес-центров класса А и В на окраине города почти нет, с другой — существующие заполнены всего на 70%, потому что не престижно иметь офис на окраине».
До кризиса на подмосковный рынок выходило более 100 централизованных поселков в год. Казалось, что москвичи, оценив преимущества загородной жизни. Самым главным "плюсом" загородной жизни можно назвать хорошую экологию. Тогда думалось, что москвичи начнут продавать свои городские квартиры и покупать загородные дома для постоянного проживания. Эксперты уверены, что такое могло бы произойти, однако ситуация изменилась и теперь рынку еще понадобится лет десять, чтобы обеспечить всех желающих переехать из Москвы в пригород доступным загородным жильем.
«Несмотря на то, что сегодня новые технологии позволяют строить быстровозводимые дома по цене 15 000 руб./кв. м, загородный дом даже для постоянного проживания – это всегда «второе жилье». Я не знаю случаев, чтобы наши клиенты продавали единственную квартиру в Москве и вкладывают деньги в строительство дома», — говорит Олег Ступеньков.
Если сформируется рынок доступного предложения, то для среднего класса миграционный процесс будет массовым. Сегодня почти вся земля в 20-километровой зоне от Москвы – это частная собственность. Владельцы оценивают свою собственность очень высоко и не отдадут под застройку доступного по цене жилья.
«Образование вокруг столицы «suburbs» по примеру Большого Нью-Йорка возможно только при участии государства, если оно начнет выделять большие участки земли под застройку и подводить коммуникации к ним. Девелоперам и строителям такой подход тоже будет выгоден, они получат гарантированный спрос и поток покупателей. Уменьшится прибыль, но это рынок, нужно меняться или умирать. Объединение в перспективе Москвы и Московской области в один субъект федерации увеличит стоимость земли в Подмосковье. Даже кадастровая стоимость земля, находящейся в черте столицы имеет стоимость в три раза больше, чем за МКАД. Если границы Москвы все-таки перенесут, земля и там начнет дорожать, к сожалению, – это аксиома», — считает Олег Ступеньков.
