Теперь стоимость строительства газопровода примерно в два раза выше первоначальной.
Сейчас, согласно оценке стоимости, затраты на газопровод составят 15.5 млрд евро. В изначальном варианте на «Южный поток» намеревались потратить 8.6-10 млрд евро.
Как сообщил начальник департамента по управлению проектами монополиста Леонид Чугунов, "Южный поток" разделен на две части. Первая проходит через акваторию Черного моря, вторая — сухопутная — станет составной частью трубопровода в Южной и Центральной Европе.
Стоимость строительства морской и сухопутной частей, по нынешним оценкам, составляет 10 и 5,5 млрд евро соответственно. Также Чугунов отметил, что "Южный поток" потребует расширения газотранспортной системы на территории России.
Директор департамента Due Diligence НКГ <2К Аудит — Деловые консультации> / Morison International Александр Шток отмечает: "Изначально реализация проекта <Южный поток> оценивалась в 19-25 млрд. евро. Однако весной 2009 года Газпром сократил смету проекта до 8,6 млрд. евро. Резкое снижение стоимости проекта было обусловлено рыночной конъюнктурой — в результате кризиса резко упали цены на металлы. Также можно было попытаться сэкономить на стоимости работ — кризис усилии конкуренцию на рынке и сбил цены. В данный момент острая фаза кризиса миновала. Мировая экономика постепенно восстанавливается, на рынках наблюдается рост. Растет спрос на сырьевые товары, что повышает цены на сырье — нефть, газ, металлы постепенно дорожают. В результате растут сметы инфраструктурных проектов, в том числе и <Южного потока>. Учитывая, что рост цен на сырье уже является тенденцией, не исключено, что стоимость проекта к началу его строительства увеличится еще больше. Также с восстановлением экономики более уверенно чувствуют себя и подрядные организации. После кризиса объем заказов увеличился — многие компании стараются компенсировать кризисный провал. В результате вряд ли на работах <Южный поток> существенно сэкономит. Таким образом, стоимость проекта уже приблизилась к изначальной смете".
Аналитик “Альфа-Банка” Александр Беспалов считает, что на данном этапе перспективы проекта окончательно не ясны. Проект находится на стадии планирования и до начала строительства должно пройти еще некоторое время. Недавнее подписание договора о создании СП с Болгарией — это не единственное совместное предприятие Газпрома в рамках Южного Потока, а до конца года планируется подписание еще одного соглашения с Австрией. Само подписание двухстороннего соглашения еще не гарантирует того, что "Южный Поток" будет реализован. В данном случае есть большая доля неэкономической мотивации. Это и желание сдерживать конкурирующий проект, и стремление добиться более благоприятных условия сотрудничества с Украиной. При существующей недозагрузке экспортных мощностей, а также с учетом ввода “Северного потока”, экономическая целесообразность данного проекта, по мнению аналитика, сомнительна.
