Мэрия разработала новые принципы организации пассажироперевозок. Главной задачей, которая стояла перед администрацией Томска при их разработке, было сохранение существующей модели перевозок, повышение их качества, исключение необоснованного дублирования маршрутов и транспортное обеспечение новых жилых районов.
Заместитель мэра по экономике и финансам Анатолий Абрамов отметил, что пропускная способность улиц, в особенности пр. Ленина, Фрунзе, ул. Пушкина снизилась до критического уровня. Трамвайно-троллейбусное управление ежедневно выпускает на линию до 115 машин, которые работают на 17 маршрутах, еще 650 частных автобусов обслуживают 31 городской маршрут. Помимо этого по Томску курсируют 27 межмуниципальных маршрутов.
«Новая схема маршрутной сети, которую мы предлагаем, разгрузит проспект Ленина, по которому сегодня проходит 23 из 38 муниципальных автобусных маршрутов, и обеспечит транспортное сообщение с новыми микрорайонами,- подчеркнул заместитель мэра. Кроме того в октябре было принято постановление администрации города №1100, согласно которому среди перевозчиков будут проводиться конкурсы, а также вводится принцип «один маршрут – один перевозчик».
По словам Анатолия Абрамова, в настоящее время ведется работа по добровольному объединению перевозчиков на маршрутах, где не требуется изменение схемы движения. Дублирующие друг друга маршруты планируется сбалансировать, а в случае необходимости – «переадресовать» на менее загруженные улицы. Но сделать это с учётом предложений самих маршрутников и томичей.
Одновременно ведется разработка новых маршрутов, на которые будут объявлены конкурсы с 1 квартала 2012 года. Члены комитета городского хозяйства поддержали такой подход мэрии и вынесли этот вопрос на очередное собрание Думы города Томска
