Как сообщает официальный ресурс прокуратуры Томской области, договор с перевозчиком мэрия заключила незаконно.
О том, что владелец ИП в работе ПАЗов на маршруте №8 и №9 допускает множество нарушений, в том числе и срыв расписания, было известно давно. По этой причине городская администрация расторгла договор с предпринимателем в 2012 году.
Не имея разрешения, автобусы, тем не менее, продолжали выходить на маршрут. В сентябре 2013 года перевозчику было предъявлено девять постановлений об административных правонарушениях, установленных в ходе проверки ГИБДД.
Все это не помешало представителям городской администрации снова официально поручить нарушителю перевозки по маршруту с октября 2013 года.
Виновными в данном нарушении прокуратура признала начальника департамента городского хозяйства администрации Томска Александра Живоглядова и еще одного работника мэрии.
Договор с перевозчиком, как отмечается, уже находится в стадии расторжения. Кто займет его место – этот вопрос решится в порядке конкурса.
Среди пассажиров городских автобусов, маршруты №№ 8 и 9 известны своими частыми нарушениями прав пассажиров и правил дорожного движения. Александр Фадеев, директор МБУ «Центр организации и контроля пассажироперевозок» рассказал, почему наказать нечестных перевозчиков практически невозможно:
«На маршруте №8 и №9 работает много предпринимателей, с каждым из которых у администрации заключен индивидуальный договор. Практически каждый автобус – это ИП. И наказать кого-то за то, что вечером не было автобусов по маршруту сложно, потому что все говорят: «я работал до последнего». Заставить же объединиться предпринимателей, чтобы предъявить ответственность за все нарушения кому-то, невозможно. Пока уговорами удалось достигнуть того, что половина маршрута №8 и №9 объединилось в одну бригаду. Вторая половина – сама по себе».
