Жители Томской области разместили в сети коллективное обращение президенту России. Они просят проверить, как в регионе организованы пассажирские перевозки. Поводом стали жалобы на срывы рейсов, нехватку транспорта и проблемы с оплатой проезда.
В петиции перечислены основные претензии к перевозчикам. Среди них — невыполнение расписания, малое число автобусов на маршрутах, нарушение интервалов и досрочный уход машин с линии. Отдельно авторы говорят о вечернем сообщении: на многих направлениях транспорт перестает ходить около 21:00, а часть маршрутов закрывается еще раньше. По утверждению заявителей, примерно в 22:00 в общедоступном сервисе отслеживания отображается всего около 22 автобусов на весь Томск. Эти сведения они предлагают сверить с данными ГЛОНАСС/GPS, диспетчерских систем и путевых листов.
«В настоящее время эта сфера нашей жизни находится в значительном упадке и не отвечает требованиям комфортных условий жизни, а порой не отвечает минимально необходимым условиям проживания на территории нашей области», — говорится в обращении.
Еще один блок жалоб касается оплаты проезда. Люди сообщают о неисправных валидаторах и терминалах. В некоторых случаях водители, по их словам, предлагают переводить деньги через Систему быстрых платежей на указанные ими реквизиты.
Авторы петиции просят проверить, кому принадлежат эти счета и номера. Также они хотят выяснить, выдаются ли при таких расчетах билеты и чеки и отражается ли выручка в учете.
В обращении затронуты и договоры с перевозчиками. Заявители предлагают проверить контракты, заключенные «за один рубль либо за иную символическую цену», объем субсидий и компенсаций, а также эффективность расходования бюджетных средств.
Отдельно томичи просят установить должностных лиц, которые отвечают за маршрутную сеть, расписания, выпуск автобусов, контроль перевозчиков и передачу данных о движении транспорта.
Среди предложений авторов — создание в Томске муниципального автобусного парка. По их мнению, он мог бы обслуживать социально значимые и вечерние маршруты, работать в удаленных районах и иметь резерв машин на случай поломок.
