Оптимизацию маршрутной сети планируют провести областные власти. Это необходимо для сокращения дублирования муниципальных и межмуниципальных маршрутов в Томске и Северске, заявил в ходе ежегодного отчета о деятельности региональной администрации губернатор Владимир Мазур.
«Острый вопрос — работа общественного транспорта. Много нареканий от жителей, особенно пригородных населенных пунктов. Решение первое — оптимизировать маршрутную сеть на муниципальных и межмуниципальных рейсах. Многие пригородные маршруты дублируют местные в городской черте. Нужно разобраться, где такое дублирование избыточно», — отметил глава Томской области.
По его словам, оптимизация может затронуть маршруты №119 (Томск — Аэропорт), №2/141 (Приборный завод — Аникино) и несколько других.
«Поручаю департаменту транспорта любые решения принимать только с учетом мнения жителей, проводить регулярные встречи с людьми, рассказывать о преимуществах нововведений. Исправный, работающий по расписанию транспорт — это залог безопасности и комфорта людей, ради которых мы с вами развиваем дорожно-транспортную систему», — резюмировал Мазур.
Помимо этого, губернатор поручил проработать вопрос обучения водителей категории D из средств областного бюджета.
Напомним, что пик жалоб и обращений томичей был связан с декабрьскими и январскими морозами. Наш журналист даже поставил эксперимент: сколько в среднем продлится ожидание нужного маршрута. Добавим, что в соцсетях жители Томска и пригородов регулярно жалуются на нарушение в интервалах движения маршруток, а также на то, что если автобус и приходит, то заполнен до отказа.
Тогда перевозчики объясняли длительное ожидание нехваткой водителей. Ранее на пресс-конференции вице-губернатор по транспорту, дорожной деятельности и связи Сергей Прудиус заявлял о нехватке более 300 водителей. Ежедневно услугами общественного транспорта в регионе пользуются порядка 288 тысяч человек. Львиная доля этого пассажиропотока приходится на Томск.
