Режиссер нового релиза компании Disney/Pixar "Тачки -2" Джон Лассетер, возможно, сам того не подозревая, открыл новые возможности для мерчендайзинга мультфильма.
Произошло это, когда Лассетер придумал идею анимационного сиквела. Оригинал 2006 года больше посвящен американским машинам, тогда как вторая часть “заезжает” в самые разные страны мира. Это не только позволит увеличить кассовые сборы в этих регионах, но и существенно расширит возможности продаж игрушек из мультфильма.
Международный прокат принес первым «Тачкам» всего лишь 47% ($218 млн.) от общих сборов ($462 млн.), что немного меньше обычного соотношения для голливудских блокбастеров. Лучше всего фильм прошел в Великобритании, Франции, Италии, Японии, Испании и Австралии, поэтому не удивительно, что большинство из этих стран на первых планах в сиквеле, пишет Бюллетень кинопрокатчика.
В продолжении диснеевского мультфильма, кроме зарубежных стран фигурирует и Россия, в которой премьера фильма прошла в московском кинотеатре «Октябрь» 14 июня. Множество звезд российского кино и музыкального Олимпа привели своих детей на «Тачки-2». В числе звездных отпрысков в «Октябре» можно было встретить дочек Гарика Сукачева и Владимира Вдовиченкова и многих – многих других. Все дети признавались в своей давней любви к героям мультфильма, а дочь Владимира Вдовиченкова сказала, что постоянно просит папу поставить диск с любимыми «Тачками». В Москве премьера проходила при полном аншлаге.Организатором мероприятия выступала компания «КАРО ФИЛЬМ».
На сцену вышли актеры, которые озвучивали главные роли в мультфильме – Дмитрий Харатьян, голосом которого в российском прокате говорила тачка Молния МакКуин, Леонид Ярмольник, озвучивший нового персонажа Сэра Майлса Карданвала. Также в премьере принимала участие группа «Челси», которая работали над саундтреком «Тачек-2». Перед началом показа зрителей приветствовала генеральный директор компании Disney в России Мария Жигалова — Озкан.
Ассортимент машин в продолжении «Тачек» также резко пошел вверх — “Ауди”, “Астон Мартин”, “Ситроен”, “Феррари”, “Фиат”, “Форд”, “Хонда” и “Пежо”. Доходы от мерчендайзинга составили колоссальные $10 миллиардов или порядка $2 млрд. в год. Удивительно, но с каждым годом после выхода фильма продажи товаров только увеличивались. Только за прошедший год фильм заработал $2,4 млрд. в этом сегменте. С новыми персонажами Disney планирует еще больше увеличить доходы. Компании есть куда стремиться — в прошлом году «История игрушек :Большой побег» принесла $2,8 млрд.
В планы вошли 150 различных моделек машин и других игровых наборов от крупнейшего в мире производителя игрушек Mattel (с 2006 года компания уже сделала 600 моделек), и даже лицензионные соглашения с Perdue Farms (куриные кусочки в виде машин) и Williams-Sonoma (различная домашняя утварь с символикой). Промо-партнерами являются страховая компания State Farm Insurance, чей джингл поет в фильме эвакуатор Метр, а также министерство транспорта США, которое использует того же Метра в пояснениях об опасности вождения во время написания sms и т.п.
Непосредственно на фильм студия потратила $200 млн., что в современных реалиях не является чем-то экстраординарным, но для Pixar ТАЧКИ 2 стали самым дорогим проектом. “Для нас было важно, что, когда мы оказываемся в Лондоне, люди должны чувствовать, что они на самом деле в Лондоне”, — говорит продюсер картины Дениз Реам. — “Здесь гораздо больше локаций, больше кадров и анимации. Весь фильм гораздо масштабней”.
