РЖД запустили первый отечественный магистральный газотурбовоз на сжиженном природном газе, который установил мировой рекорд веса поезда при ведении одиночной тягой с головы поезда — 15,02 тонны.
В опытную эксплуатацию на Московской железной дороге был запущен первый отечественный магистральный грузовой тепловоз с асинхронным тяговым приводом серии 2ТЭ25А, а также первый отечественный маневровый тепловоз ЧМЭ3-4342 с двухдизельной силовой установкой. При этом первый отечественный магистральный газотурбовоз на сжиженном природном газе установил мировой рекорд веса грузового поезда при ведении одиночной тягой с головы поезда — 15020 тонн.
В наступившем году РЖД совместно с ведущими мировыми компаниями продолжит разработку линейки современных локомотивов с асинхронным тяговым приводом и вагонов с улучшенными технико-экономическими показателями.
Отметим, в 2009 году общий объем финансирования инновационной деятельности «РЖД» составил 7,2 млрд руб. Эти средства включают расходы на НИОКР (3,7 млрд руб.) и обучение (3,5 млрд руб.). Результатом инновационной деятельности стало увеличение втрое количества патентов на передовые разработки (2008 год – 134, 2009 год – 400) и суммы нематериальных активов (2008 год – 116,4 млн руб., 2009 год – 358,8 млн руб.).
По сообщению пресс-службы РЖД.
