К концу 2020 года пассажиропоток томского аэропорта составит более 800 тысяч человек в год. Такой прогноз озвучил директор ООО «Аэропорт Томск» Евгений Янкилевич. По его словам, пассажиропоток в прошлом году составил 386 тысяч человек, что на 49 тысяч больше показателей 2010 года.
По числу перевезённых пассажиров томский аэровокзал занимает пятое место среди 14-ти федеральных аэропортов областных центров СФО. «При количестве жителей в Томской области кратно меньшем, чем в Кемеровской области и в Алтайском крае, подвижность населения Томской области и областного центра значительно выше, чем у наших соседей. Так, Кемеровская область перевезла на внутренних воздушных линиях в 2011 году 200 тысяч человек, Алтайский край – 314 тысяч, Томск – 386 тысяч человек», — подчеркнул Янкилевич. Ещё около 160 тысяч томичей в год летают международными рейсами из Кемерово и Новосибирска.
В 2012-2013 годах на реконструкцию аэродрома в рамках федеральной целевой программы будет выделено 690 миллионов рублей. На эти средства будет произведён капитальный ремонт взлётно-посадочной полосы, ремонт и расширение перрона, восстановление дренажной системы. Ещё один масштабный проект – полная реконструкция аэровокзального комплекса с организацией в нём пункта пропуска через государственную границу. В результате общая площадь аэровокзала увеличится с 3,9 тыс. кв. м. до 10,9 тыс. кв. м. Общая стоимость проекта – 564 миллиона рублей. Ввод здания в эксплуатацию намечен на четвёртый квартал 2012 года. «Аэровокзальный комплекс будет разделён на две части: левая сторона будет отведена под международные перевозки, правая часть – под внутренние перевозки. На сегодняшний день работы идут в рамках планов, объект будет сдан в срок», — рассказал директор аэропорта.
В 2011 году из Томска были открыты новые рейсы в Барнаул, Екатеринбург, Геленджик, Красноярск и Иркутск. После завершения строительных работ и открытия пункта пропуска через границу ООО «Аэропорт Томск» планирует открытие регулярных маршрутов в Симферополь (Украина), Среднюю Азию, Китай, Германию. Чартерная программа охватывает самые популярные курорты Юго-Восточной Азии, а также Египет, Турцию и Черногорию.
«Авиация всегда шла за экономикой региона, она всегда соответствовала ей. Сейчас область активно развивается в научно-образовательном, инновационном плане, поэтому и авиация должна соответствовать: должны быть современные условия обслуживания пассажиров, современные самолёты и, безусловно, открытое небо за пределы Российской федерации», — отметил Евгений Янкилевич. По его словам, за последние 5 лет социальный портрет типичного пассажира томского аэропорта значительно изменился: «Раньше основными пассажирами были мелкие коммерсанты, а также работники нефтегазовой отрасли, которые перевозились вахтовыми рейсами либо летали в командировки в Москву. Сейчас более 30 % пассажиров имеют отношение к научно-образовательному комплексу. Примерно столько же занимают деловые поездки», — подчеркнул Янкилевич. Перелёты к месту работы (вахта) сейчас составляют только 14 % от общего количества, около 20 % занимают поездки по личным мотивам.
Редакция новостей tomsk.ru
Фото: www.airportsint.ru
