Копию этого письма, которое адресовано мэру Томска Ивану Кляйну, губернатору Сергею Жвачкину, в прокуратуру и МЧС нам прислал житель улицы Лыткина, профессор Владимир Зеличенко. Мы приводим текст этого письма с некоторыми сокращениями.
«К Вам обращаются жители микрорайона «Южный». Нас очень не удовлетворило, если не сказать — возмутило, выступление вашего первого заместителя Евгения Паршуты на общем собрании гордумы в рамках «Часа мэра», — пишет профессор Зеличенко градоначальнику от имени инициативной группы томичей. — …Имеется в виду очередной срыв сроков строительства магистрального газопровода, часть которого проходит через наш микрорайон по улице Федора Лыткина. Мы терпим неудобства уже три месяца, но это было бы полбеды, учитывая «важность» данного проекта для Томска. Настолько важного, что, как выразился господин Паршуто, если, в соответствии с условиями договора, оштрафовать подрядчика (уже трижды срывавшего сроки окончания работ — примечание наше) на 500 тысяч рублей, то «такие меры будут неправильно истолкованы…». Позвольте спросить — КЕМ?!
В связи с этим строительством возникает множество вопросов, на которые мы хотели бы услышать официальные, внятные и квалифицированные ответы ответственных людей.
1. В чьих интересах все- таки ведется это строительство?
Как написали строители на своем стенде возле СФТИ, этот газопровод строится за государственный счет в первую очередь для обеспечения газом элитных коттеджных поселков «Просторный», «Апрель» и так далее. И ради этого мы должны терпеть все неудобства и подвергаться опасности?
2. Насколько безопасно строительство магистрального газопровода большого диаметра (800 миллиметров) в густонаселенном микрорайоне?
Этот вопрос возникает по следующим причинам. Во-первых, в микрорайоне проживает многотысячное население, здесь находятся учебные корпуса университетов, студенческие общежития, детские сады, другая развитая инфраструктура. Магистральный газопровод относится к особо опасным энергетическим объектам, поэтому хотелось бы знать, кто разрешил такое строительство в жилом микрорайоне, кто и как гарантирует нашу безопасность? Мы все хорошо помним катастрофу с поездами Адлер-Новосибирск.
Во-вторых, хорошо известно, что этот район находится в опасной оползневой зоне. Здесь нормативными документами запрещено любое (!) строительство. Очевидно, что подрядчики не очень знакомы с особенностями экологии Томска, так как «неожиданно столкнулись с трудностями в виде наличия многочисленных коммуникаций», объясняя этим затягивание сроков строительства. Как же тогда прорабатывался проект? Хотелось бы знать, как эти обстоятельства согласуются с требованиями безопасности?
Хорошо известна также особенность томских грунтов, в которых активно протекают процессы электрохимической коррозии. Учтено ли это в проекте? Кто контролирует качество работ? Мы ни разу не наблюдали, чтобы кто-то контролировал качество сварных швов, качество изоляции, которая наверняка повреждается при «протаскивании» трубы через грунт.
Очень хотелось бы знать, поименно, с указанием должностей, тех лиц, которые отвечают и гарантируют безопасность данного проекта.
3. В районе строительства находится более полутысячи личных гаражей, в том числе подземных и находящихся в низинах рельефа. Как мы могли наблюдать, технология строительства предполагает подготовку огромных по объему котлованов, в которые закачивается жидкость (по нашим оценкам – порядка 1000 кубометров каждый) для облегчения протягивания трубы. В настоящее время котлованы выкопаны в непосредственной близости от гаражей (менее пяти метров), их глубина находится ниже фундаментов гаражей. Грунт здесь – супесь, потому мы опасаемся подмыва фундаментов и подтопления гаражей. С нами, владельцами гаражей, никто не советовался, нашего согласия не спрашивал и за доставляемые неудобства даже не извинился. В настоящее время на многострадальной улице Лыткина живого места не осталось в результате применения этой пресловутой бестраншейной технологии. Кто несет ответственность за принимаемые решения и их последствия, за причиняемые нам неудобства?
Сейчас уже должно быть понятно, что на следующий год необходимо безальтернативно планировать полное комплексное благоустройство всего микрорайона сообразно нанесенному ущербу, который будет ясен по окончании всех работ.
4. В ближайшее время строители перекроют единственный выезд из гаражей. Что нам делать?
5. Весь предыдущий опыт показывает, что строителей не волнуют неудобства, причиняемые местному населению. Посмотрите хотя бы, как небрежно, если не сказать преступно, заделали эти горе-строители провал на участке Богашевского шоссе. Они не продумывают объездные пути, в результате улица Вершинина превратилась в испытательный полигон для автомобилей, а внутриквартальные проезды жилой зоны микрорайона и даже дворы (например, на улице Красноармейской, 135) стали транспортными магистралями и пришли полностью в негодное состояние (яма на яме), нарушена работа общественного транспорта. Интересно, что испытывают руководители различных рангов, привозя авторитетные делегации к известному всей стране студенческому бизнес — инкубатору ТУСУРа? Неужели не стыдно?
Убедитесь сами, господин мэр.
Кстати, раз речь зашла о благоустройстве микрорайона, хотелось бы обратить ваше внимание, что в начале нынешнего отопительного сезона энергетики вскрыли и заменили перед гастрономом «Южный» участок теплотрассы большого диаметра. Дело необходимое. Но ведь просто забросали грунтом вскрывавшийся участок. Глина, грязь растаскиваются по всей площади. Вот вам наши инновации и нанотехнологии. Тысячи студентов показательно воспитываются на этих примерах. Нам стыдно и больно, а вам?
5. Господин мэр, кто возместит убытки коммерческим предприятиям, находящимся в зоне работ, недополучившим доходы (минус, опять же, городской казне) и частью закрывшимся. Почему не продуманы меры по минимизации их потерь в связи с рукотворным форс-мажором, созданным строителями? Вы, господин мэр, в прошлом бизнесмен и должны хорошо понимать проблему.
6. Разрешите, господин мэр, поделиться с Вами некоторыми наблюдениями. Весь опыт работы прежних администраций показывает, что заключение крупных контрактов с иногородними фирмами заканчивается, мягко говоря, плачевно. Мало того, что налоги уходят в бюджеты других городов, но и качество работ не выдерживает никакой критики. Вспомните своего предшественника и хотя бы частные эпизоды по так называемому асфальтированию варягами пр. Комсомольского и Фрунзе. А Вы бывали на улице Елизаровых на участке от проспекта Кирова до площади Транспортной уже в этом году? После укладки асфальта не менее месяца стояли «неподнятыми» колодцы с вырубленными нишами. Сделали с горем пополам. А вы видели, как сделали? Приходится заниматься фигурным вождением в ущерб безопасности. Сколько машин покалечено, и никто не отвечает. Транспортное кольцо так и осталось разбитым, несмотря на все обещания людям. И опять проблемы с иногородним исполнителем работ… И опять наступаем на те же грабли, господин мэр. Так кто же будет уважать такую власть?
7. Хотелось бы также знать, как относятся ко всему этому правоохранительные органы и не последует ли наш многоуважаемый господин мэр по пути, проложенному его предшественниками? Ведь, как известно, дорога в ад вымощена добрыми намерениями.
8. И, наконец, очень хотелось бы знать, когда закончатся издевательства над людьми, заметим, вашими избирателями?».
Как отмечают авторы письма, в случае необходимости они соберут множество подписей.
«Не вынуждайте нас терять время и прибегать к мерам общественного воздействия. Терпение людей не бесконечно», — заканчивается открытое письмо властям.
Их комментарии мы рассчитываем получить в ближайшее время.
Напомним, строительство газопровода, о котором идет речь, ведет компания ООО «Аргус Газификация». По словам его представителей, продление сроков работ связано с большим количеством коммуникаций, встречающихся при направленном бурении. Для автомобильного движения улица Лыткина закрыта с 28 июля. Открыть ее изначально обещали 5 сентября, затем это событие перенесли на 22 сентября, но и в такие сроки «Аргус Газификация» не уложилась.
