По итогам 2025 года Томск покинул десятку городов с наиболее проблемной работой общественного транспорта. Это следует из данных рейтинга, опубликованного представителем Общественного совета при Министерстве транспорта Российской Федерации Ильей Зотовым в его телеграм-канале. Ранее, в мае 2024 года, наш город занимал в этом антирейтинге четвертую позицию.
Методология исследования основывается на так называемом «Народном стандарте транспорта». Конкретные критерии, по которым эксперты выставляли оценки, автор рейтинга в публикации не раскрыл. Москва и Санкт-Петербург в данном исследовании не учитывались.
«Города Томск и Хабаровск покинули зону «отстающих». В Томске за это время отменили «вечерний тариф», осуществлен ремонт путей, закупка нового транспорта, сохранен ГЭТ, идет процесс обновления остановок. Данным рейтингом призываю обратить пристальное внимание всех профильных ведомств на эти города, показывающие низкие результаты, для оказания им всесторонней поддержки, поскольку жители всей страны заслуживают доступный и комфортный транспорт. Также важно отметить лучших, чтобы туда ехали эксперты и чиновники для обмена лучшими практиками. Вот, например, Томск и Хабаровск сделали выводы. Молодцы», — пишет в своем посте Зотов.
В числе городов с лучшей организацией перевозок в новом рейтинге оказался лишь один сибирский город — Красноярск, занявший девятую строчку. Первые места в этом списке распределились так: Пермь, Челябинск, Нижний Новгород, Ярославль, Краснодар, Курск, Волгоград, Благовещенск, Красноярск и Кострома.
При этом в десятку городов с худшими показателями вошли четыре сибирских: Иркутск (третье место), Абакан (восьмое), Чита (девятое) и Барнаул (десятое). Полный перечень городов в этой части рейтинга выглядит следующим образом: Ульяновск, Иваново, Иркутск, Махачкала, Орел, Ростов-на-Дону, Оренбург, Абакан, Чита, Барнаул.
С началом зимнего периода томичи активно пишут посты-жалобы в соцсетях. В частности, недовольство у пассажиров вызывают долгое ожидание общественного транспорта. Отметим, что это проблема не только муниципальных, но и межмуниципальных маршрутов (их курирует область).
Напомним, что с начала зимы от томичей только на муниципальных перевозчиков поступило порядка тысячи жалоб на срыв графика следования. Около трети из них пришлись на период аномальных морозов.
Астапенко связал малое количество машин на линии не только с погодными условиями, но и с техническими неисправностями, а также приостановкой работы газовых заправочных станций, которые используют многие перевозчики. Ранее мы писали, что 19 января наблюдались перебои в работе газовых автозаправок в Предтеченске и Северске.
Добавим, что с 1 ноября перевозчики были оштрафованы на 2,95 миллиона рублей. Основной причиной финансовых взысканий стали регулярные срывы утвержденных графиков движения.
Также стало известно, что перевозчики просят мэрию о повышении стоимости проезда до 50 рублей.
