Об этом нашему корреспонденту сообщил директор технического клуба ТПУ Виктор Казьмин. Возглавляемая им организация проводит соревнования по скоростному маневрированию уже более 30 лет. В этом году поучаствовать в них собрались 12 команд — по четыре человека в каждой. В основном это были сборные, составленные из студентов и аспирантов томских вузов. «По регламенту в каждой команде должна быть как минимум одна девушка, — уточнил Виктор Казьмин. — Впрочем, в некоторых их было больше». В общей сложности в соревнованиях приняли участие 52 водителя.
Соревнования проходили в два этапа: теоретический зачет и фигурное вождение. «Теоретический экзамен у нас один в один повторяет тот, что сдается на права, а вот экзамен по практическому вождению более сложный», — разъяснил детали Виктор Казьмин. Каждому участнку соревнований нужно было выполнить по шесть упражнений: пройти по извилистой дороге — «змейке», преодолеть «габаритные ворота», заехать в «гараж» и «дворик», после чего выполнить «восьмерку» и «параллельную парковку». «Выиграть хочется, однако у меня не такой большой стаж вождения, — поделился впечатлениями от участия в соревнованиях Алексей. — Однако участие в таких соревнованиях очень полезно для развития мастерства. Начинаешь лучше учвствовать машину, ее габариты».
Самой сложной фигурой и организаторы, и участники соревнований назвали параллельную парковку. «На данный момент трассу прошли пять участников, из них трое допустили ошибки именно при прохождении этой фигуры», — сообщил промежуточные результаты своего этапа один из полевых судей Денис Данн. А по словам главного судьи Виктора Казьмина для современных молодых водителей характерен большой разброс в уровне знаний теории. «Некоторые из десяти вопросов дают ошибочные ответы на шесть, это, конечно, никуда не годится. Хотя и тех, которые знают теорию на отлично, тоже хватает», — подытожил организатор соревнований.
