В десять часов вечера в пятницу в самом начале проспекта Мира на Каштаке начался очередной рейд ГИБДД по выявлению водителей, которые находятся в состоянии алкогольного опьянения. В рейде принимали участие не менее 6-7 экипажей областного управления Госавтоинспекции. Кстати, к подобным рейдам привлекаются сотрудники всех подразделений управления, включая, например, пресс-службу. Рейд продолжался до трех часов ночи.
Как это происходило? Сотрудники ГИБДД распределились по обеим сторонам подъема в Каштачную гору и начали останавливать автомобили для проверки документов. Если с документами и водителем всё в порядке, то следовало пожелание «счастливого пути» и сотрудник инспекции поджидал следующий автомобиль. Участок рейда был выбран неслучайно – издалека не видно, что там такое происходит –из-за горы и из-за поворота там совершенно некуда сворачивать. Т.е. очень удачно был выбран участок работы рейда. У меня сложилось такое впечатление, что, несмотря на относительно оживленный трафик, инспекторы проверили почти весь проходящий автотранспорт. Ну, или почти весь. Конечно, никто не трогал маршрутные автобусы или троллейбусы – хотя в такое время их было минимальное количество.
Собственно, проверка документов ни у кого обычно вопросов особых не вызывает. Первыми задержанными оказались водители без ОСАГО и с нарушениями в расположении регистрационных номеров. Вождение без ОСАГО запрещено – последовало снятие номеров с автомобиля ВАЗ, а вот иномарке без переднего номера повезло – только что забрав автомобиль с ремонта водитель похоже и правда просто не успел установить передний номер. Несложная операция была проведена тут же и водитель беспрепятственно продолжил движение. На мой не сильно искушенный взгляд всё было в высшей степени корректно.
Журналисты из других СМИ рассказали про то, какие приключения бывают обычно в таких рейдах – и погони за бешеными мотоциклистами, и побеги обкуренных и пьяных нарушителей, и прочие происшествия. Но в этот раз все было относительно спокойно – лишь через полчаса после начала рейда появилась первая ласточка – пьяный водитель. Молодой человек лет 25-ти на классической модели «Жигулей». Судя по разговору, попадается уже не первый раз, но отказывается от освидетельствования. Конечно, физические возможности людей различны и мы должны допустить, что теоретически возможно существование на свете такого человека, который по степени реакции и адекватности принятия решений в состоянии алкогольного опьянения может соперничать с трезвым, но мы ж в какой-то степени живем в современной стране, где действуют определенные правила и законы. И поэтому вождение транспортных средств повышенной опасности – автомобилей – в таком состоянии у нас запрещено. И точка. В общем, автомобиль, по крайней мере сегодня, мужчине водить не придется: протокол с записью об отказе на освидетельствование оформлен, машина — на стоянку, водитель – домой на такси.
Заместитель командира роты Дорожно-Патрульной Службы ГИБДД капитан А.С.Мошкин пояснил, что с 1 сентября этого года ужесточаются наказания для тех водителей, которые пренебрегают отношением закона к «зеленому змию». Значительно увеличатся суммы штрафов и для тех, кто оказался пьяным за рулем повторно увеличится срок содержания под стражей — не менее 10 суток начиная со Дня Знаний. Но это при условии, что водитель не отказывался от освидетельствования. Достаточно тяжело работать и с лицами, которые находятся в состоянии наркотического опьянения – а такие бывают – потому, что медицинские учреждения выдают данные освидетельствования только на утро.
Должен отметить, что сотрудники Инспекции одинаково и на равных проверяли документы водителей и джипов Hummer или Toyota Land Cruiser с простыми и понятными номерами и, например, водителей видавших виды «праворуких японцев» или ВАЗ-2104. Исключений не было никаких. На вопрос: «А были ли случаи, чтобы попадались на таких рейдах какие-то известные в городе люди?» мне философски ответили: «Да, всякое бывает».
Честно говоря, раньше я думал, что есть некие нетехнические методики определения состояния водителя по внешнему виду. Да, есть такая методика! Поверьте на слово – если водитель пьян, то это видно, даже если вы не специалист! Мне могут возразить, что докопаться можно и до столба, но в таком случае есть возможность доказать свою правоту просто дыхнув в трубочку специального прибора. 0.16 промилле допустимая норма, которая рассчитана на компенсацию возможных погрешностей измерений. Если же больше, то пардон…
За первые два часа рейда были обнаружены двое водителей в состоянии алкогольного опьянения, один мужчина с ОСАГО и товарищ с подозрением на наркотическое опьянение. Я отправился в экскурсию по ночному Томску, а рейд продолжился дальше и завершился лишь в три часа ночи.
