Об этом сообщает собкор tomsk.ru.
Сегодня в областной администрации на заседании экспертного совета при заместителе губернатора по агропромышленной политике и природопользованию обсуждалось принятие дорожной карты для зон, подверженных затоплению.
По словам замначальника департамента природных ресурсов и охраны окружающей среды Сергея Трапезникова, данная проблема является важной не только для Томской области: «Кое-что при разработке дорожной карты мы взяли у соседей, которые были подвержены в прошлом году серьезному затоплению. Это Алтайский край, Горный Алтай. Кое-что добавили своего».
Трапезников отметил, что основная сложность при разработке дорожной карты для затопляемых зон в том, что на данных территориях проживают люди, стоят дачные строения и другие объекты социального и производственного назначения. На территории области находятся 18 тысяч водотоков, и порядка 50-ти населенных пунктов подвержены затоплению. Живут там примерно 117 тысяч человек.
Цель создания дорожной карты — предотвратить негативное воздействие на жилье и инфраструктуру при затоплении, подтоплении, разрушении берегов, заболачивании территорий. Авторы плана предлагают запретить размещение в подтопляемых зонах новых населенных пунктов и даже отдельных объектов капитального строительства без проведения специальных защитных мероприятий. Для этого органы самоуправления должны будут ввести мораторий на выделение мест, подверженных подтоплению, под застройку
«Если территория подвержена затоплению, сначала необходимо разработать какие-то защитные мероприятия, строительство дамб, и прочее. Может быть, повышать уровень строительства. Но здесь опять юридические коллизии: сначала эти зоны нужно нормативно определить и внести в кадастр», — пояснил Трапезников.
В своем докладе он озвучил ключевые мероприятия по реализации плана. Для начала предлагается определить приоритетность территорий, подверженных затоплению. «Нам стоит исходить из того, где больше плотность населения, где больше вероятность нанесения ущерба, чтобы не работать в чрезвычайных ситуациях каждую весну», — подчеркнул докладчик.
Кроме того, продолжил он, важно собрать исходные данные и проанализировать исходные материалы. Для этого сейчас ведется работа с муниципалитетами. В ее рамках должны быть созданы предварительные картографические материалы с границами зон затопления, а также единая картографическая основа. При этом Трапезников отметил, что на запланированные мероприятия необходимо будет затратить довольно много средств.
«Нужно будет и для проведения расчетов выделение финансов, и — на первом этапе — даже для анализа исходной информации, которую мы сейчас собираем, чтобы перейти к подготовке нормативного акта. Стоимость всех мероприятий будет измеряться миллионом, и скорее всего не одним», — заявил эколог.
В свою очередь заместитель губернатора Андрей Кнорр одобрил разработанный план по принятию мер, исключающих строительство на подтопляемых территориях, но отметил, что нужно работать не только над запретом на строительство, но и думать об уже существующих и постоянно подтопляемых объектах.
«Нужно рассматривать два момента: уже существующие сооружения, здания, населенные пункты, от которых сложно сегодня отказаться, которые функционируют эффективно. В Колпашеве каждый год людей топит, но их оттуда не расселить. Ясно, что во главе должна стоять защита людей», — высказался Кнорр. Между тем, по его словам, каждый человек, выбирающий для строительства подобные территории, должен осознавать для себя опасность и разделять ответственность с властью, помимо случаев, когда существует угроза жизни.
По итогам заседания экспертного совета большинство его участников проголосовало за представление проекта дорожной карты на рассмотрение областной администрации.
