Встреча с ветераном атомной отрасли прошла в рамках открытых публичных семинаров по атомной энергетике и регионального научно-просветительского проекта «AtomTravel».
На встрече, которая была посвящена технологии добычи урана на Ленинабадском горно-химическом комбинате (ЛГХК) и испытаниям водородной бомбы на Семипалатинском полигоне, присутствовали более 50 старшеклассников Томска и Северска.
Почетным гостем стал ветеран атомной отрасли Дмитрий Леплявкин, который поведал о своей нелегкой жизни и трудовой деятельности, которая составила 42 года на ЛГХК.
— В 1959 году я закончил горный факультет Среднеазиатского политехнического института, получил специальность горного инженера – электромеханика и по спецраспределению был направлен на секретную работу на комбинат № 6 (ЛГХК) и проработал на нём ровно 42 года , т.е. всю свою трудовую жизнь, — вспоминает Дмитрий Валерианович.
Работая на комбинате, Леплявкин прошёл путь от механика участка на подземном урановом руднике до главного механика комбината. В порядке спецкомандировки Дмитрий Валерианович был направлен на работу в Центральную экспедицию на должность главного механика экспедиции на подземных горных работах, где принял участие в подготовке и проведении 56 подземных ядерных взрывов. За это время, по специальному заданию комбината, Леплявкин произвёл полную реорганизацию энергомеханической службы и полное техническое перевооружение Центральной экспедиции, внедрил в производство многие разработки конструкторского бюро, выполнил и внедрил много технических новшеств, обеспечивших выполнение в срок всех заданий Правительства СССР.
Дмитрий Валерианович также поведал о том, как испытывали атомные бомбы на Семипалатинском полигоне.
— Однажды, мы вели проходку к невзорвавшейся, даже после двух попыток, атомной бомбе, отметил Леплявкин, — хотя рядом с ней были взорваны ещё две, а она, третья, не сработала, хотя все три должны были сработать одновременно, чтобы сбить с толку американцев и выдать три взрыва за один. Академик Владислав Верниковский, главный конструктор этой бомбы, в своих воспоминаниях об этом случае ничего не говорит о том, кто и как вскрывал этот так называемый «отказ», чтобы добраться к бомбе и раскрыть её тайну. А ведь бомба могла взорваться в любой момент, т.к. все предохранительные устройства бомбы непосредственно перед выдачей команды на взрыв были выведены, а после нажатия кнопки вернуть их на место уже было невозможно! Но до бомбы надо было добраться через километровую толщу гранита и специального бетона, т.е. вести проходку новой горной выработки, только без применения взрывчатки и без использования электрооборудования, чтобы не вызвать самопроизвольный взрыв атомного заряда от посторонней детонации или наведённых электроимпульсов. Проходку вели вручную, пневматическими отбойными молотками, и, наконец, была пробита гора и пробита дыра в концевой бокс, где стояла злополучная бомба, появились военные охранники и учёные, которые, ликвидировали «отказ».
За выполнение специальных заданий руководством Министерства Леплявкин награждён Знаком «Шахтёрская слава» 3-й , 2-й и 1-й степени, а министр Атомной промышленности России наградил его знаком «Ветеран атомной энергетики».
Региональный проект «AtomTravel» реализуется в томском информационном центре с 2013 года и нацелен на патриотическое воспитание молодежи, на привлечение юных томичей к научно-исследовательской деятельности, к активному и здоровому образу жизни.
